відає мітці В«ВВ» на вимірювальному щупі.
Зміна мастильного матеріалу і промивка мастильної системи здійснюються на прогрітому двигуні до температури охолоджуючої рідини 70 ... 90 Лљ С. Зупинивши двигун, відкручують зливну пробку картера і зливають відпрацьований мастильний матеріал. Заливна горловина мастильної системи при цьому повинна бути відкрита. З корпусів мастильних фільтрів зливають відстій, розбирають і промивають фільтри. Ввернувши зливну пробку, заливають мастильний матеріал до верхньої мітки на вимірювальному щупі.
Для заправки мастильним матеріалом двигуна використовують роздавальні колонки. Пускають двигун і дають йому попрацювати близько 5 хв на малій частоті обертання колінчастого вала для заповнення мастильних порожнин. Зупиняють двигун і після 4 ... 5 хв доливають мастильний матеріал до рівня, відповідного верхній позначці на вимірювальному щупі.
При сильному забрудненні мастильного матеріалу систему промивають. Для цього в мастильну систему заливають малов'язкі промивальний мастильний матеріал до рівня, відповідного приблизно нижньої міткою вимірювального щупа, пускають двигун і дають йому попрацювати 2 ... 3 хв на режимі холостого ходу. Потім зливають промивний мастильний матеріал, заливають у систему відповідний свіжий мастильний матеріал і пускають двигун на 3 ... 5 хв. Через 5 ... 10 хв після зупинки двигуна контролюють рівень мастильного матеріалу і при необхідності доливають його.
Для поліпшення процесу промивки мастильної системи двигуна та економного витрачання промивального мастильного матеріалу використовують спеціальні установки, які з'єднують з піддоном картера двигуна за допомогою шланга і комплекту змінних штуцерів. Установка подає в двигун промивний мастильний матеріал, промиває мастильну систему, відкачує мастильний матеріал з картера і очищає його. Промивальний мастильний матеріал повторно використовується після відповідного очищення. Для очищення в установці передбачені: магнітна пробка; приймальний фільтр; фільтри тонкого очищення і відцентрового очищувача. Промивку мастильної системи проводять при роботі двигуна на режимі холостого ходу.
Очищення фільтруючих елементів мастильної системи виконують заміною мастильних фільтрів одноразового користування або промиванням відцентрових фільтрів.
Для зміни фільтруючих елементів фільтра очищення мастильного матеріалу на двигуні автомобілів КАМАЗ вивертають зливні пробки на ковпаках і зливають мастильний матеріал з фільтрів. Потім вивертають болт кріплення ковпака фільтра і знімають ковпак разом з елементом, виймають фільтруючий елемент з ковпака (також знімають другий ковпак і фільтруючий елемент), промивають ковпаки фільтрів дизельним паливом, замінюють фільтрувальні елементи і збирають фільтр в послідовності, зворотному розбиранні. Збірка закінчується перевіркою герметичності з'єднань фільтра на працюючому двигуні. За наявності підтікання підтягують болти кріплення ковпаків. Якщо тект...
