гонів у поточному періоді зменшилася на 0,78%, в тому числі без переробки - на 1,14%, з переробкою збільшилося на 0,21%. Кількість вантажних операцій зросла на 0,82%. Загальний пробіг вагонів зменшився на 1,01%, у тому числі пробіг завантажених вагонів - на 2,13%. Пробіг порожніх вагонів збільшився на 0,67%. В цілому динаміка роботи залізниці щодо пробігу вагонів незначно змінилася в негативну сторону. Пробіг навантажених вагонів зменшився, а пробіг порожніх вагонів збільшився. Необхідно знижувати пробіг порожніх вагонів. br/>
4. Аналіз показників використання вантажних вагонів
локомотив вантажний вагон продуктивність
4.1 Показники якості використання вантажних вагонів
На підставі показників обсягу роботи вагонного парку (табл. 3.1) розраховуються показники якості використання вагонного парку.
Середньодобова продуктивність вагона вантажного парку:
; (4.1)
т-км нетто/(ваг.-сут.);
т-км нетто/(ваг.-сут).
Завантаження вагона у момент навантаження характеризується статичним навантаженням вагона , яка визначається як відношення числа занурених тонн до числа занурених вагонів :
; (4.2)
Динамічна навантаження навантаженого вагона характеризує завантаження на всьому шляху прямування:
; (4.3)
т/ваг.;
т/ваг.
Динамічна навантаження розраховується і на вагон робочого парку (розрахована в п. 2.2):
. (4.4)
Динамічна навантаження тари вантажного вагона (розрахована в п. 2.2):
. (4.5)
Ряд показників характеризують різні види відстаней, пройдених вагоном.
Повний рейс відображає відстань, пройдену вагоном в середньому за один виробничий цикл. Повні виробничі цикли виконуються вагонами, як правило, в межах декількох доріг. У цьому зв'язку для дороги повний рейс показує, скільки кілометрів в середньому проходить вагон в межах дороги, виконуючи один виробничий цикл.
; (4.6)
км;
км.
