fy"> = 7 м/с = 25 км/год сн = V TAS сн < span align = "justify"> - U в = 210 - 25 = 185 км/год в сн = 2,7 м/с
або: V в сн = V в шт + K? U ст шт = f (V < span align = "justify"> TAS сн ) визначається за таблицею карти інструментального заходу на посадку UKCW AD 2.24.12-3 збірника АIP України. TAS сн = 210 км/год, V в шт = 3,1 м/с
K = tgУНГ, визначається за таблицею ([1] (14)) K = 0,05, в сн = 3,1 - 0,05 В· U в = 2,7 - 0,05 В· 7 = 2,75 ? 2,8 м/с.
Розрахунок НЕП для заходу на посадку на запасному аеродромі
Вихідні дані вибираються зі збірки AIP України, розділ аеродроми, карта інструментального заходу на посадку
Запасний аеродром Донецьк, ЗПС 26 (посадка проти вітру), захід з використанням 2NDB по найкоротшій відстані від IAF GAMKI з МПУ н.е. = 247 В° BRG263 В°
Тип ПС - Ан-24, V TAS н.е. = 280км/ч (78м/с) , V TAS к.е. = 210км/ч (58м/с) (КЛЕ).
А. На етапі штурманської підготовки до польоту
Порядок розрахунку коефіцієнтів, що враховують вплив вітру:
1. Розраховуються коефіцієнти для визначення кутів зносу на лінії шляху видалення та лінії шляху наближення (посадки):
До ус.лпу = 57,3/V TAS н.е. = 57,3/78? 0,73 = 0,7
До ус.лпп = 57,3/V TAS сел. = 57,3/58? 0,98 = 1
. Визначаються формули для розрахунку УС:
УС ЛПУ = 0,7? Uб
УС ЛПП = Uб
