Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розрахунок коробки передач для автомобіля на вантажній платформі

Реферат Розрахунок коробки передач для автомобіля на вантажній платформі





>

Еквівалентна статичне навантаження буде:


В 

при цьому коефіцієнти навантажень відповідно Х0 = 0,5; Y0 = 0,42.

Результати розрахунку еквівалентної статичного навантаження представлені в Таблиці 5.10.15.


Таблиця 5.10.15 - Еквівалентна статичне навантаження

12345678 53,441,632,226,421,517,414,712,3

.10.3 Посадки підшипників

Вибір підшипника, тобто його сполучень з валом і з корпусом залежить від характеру, величини і напряму діючих навантажень, типу, розмірів, способів установки і класу точності підшипника, і від інших факторів.

Посадка кілець підшипника на вал і в корпус залежить від того, яке кільце обертається. Кільце, що обертається завжди встановлюються з натягом, а нерухоме і з невеликим проміжком. p align="justify"> При установці вала на двох підшипниках необхідно вжити заходів, щоб при температурному подовженні вала не сталося защемлення тіл кочення. У цьому випадку один з підшипників жорстко закріплюється на валу і в корпусі в осьовому напрямку, а інший роблять В«плаваючимВ», тобто дають йому можливість переміщатися уздовж осі валу.


5.10.4 Матеріали та загальні умови

Для зубчастих коліс трансмісії автомобілів застосовуємо леговані конструкційну сталь 35Х. Термічною обробкою досягається висока твердість робочих поверхонь зубів і необхідна міцність їх в'язкої серцевини. Хромиста сталь з вмістом вуглецю 0,35% і більше (35Х) піддається ціануванню на глибину 0,4 ... 0,7 мм. br/>

Висновок


В результаті виконаної роботи нами було виконано аналіз особливостей існуючих конструкцій коробок передач, на підставі якого був обраний варіант конструкції проектованої коробки передач.

Визначення повної маси автомобіля, підбір пневматичних шин та визначення потужності двигуна з побудовою характеристик двигуна дозволили визначитися з остаточними вихідними даними для розрахунку коробки передач.

У ході розрахунку коробки передач нами були визначені передавальні числа коробки передач, її основні параметри і розміри зубчастих коліс і валів. Розрахунок зубчастих коліс на міцність і визначення реакцій опор валів коробки передач дозволили підібрати підшипники і виконати перевірочний розрахунок на міцність і довговічність. p align="justify"> В результаті виконаної роботи нами виконано креслення коробки передач з урахуванням ефективності її обслуговування, експлуатації та ремонту.



Список використаної літератури


1. А. А. Капустін, В. Т. Каширін, Д. В. Мельников - В«Проектування та розрахунок автомобіля (загальний розділ)В», уч. посібник, СПб 2001

. А. А. Капустін, В. Т. Каширін, Д. В. Мельников - В«Проектування та розрахунок авто...


Назад | сторінка 16 з 17 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок коробки передач для автомобіля на вантажній платформі
  • Реферат на тему: Капітальний ремонт кришки підшипника ведучого вала коробки передач
  • Реферат на тему: Розрахунок зчеплення і коробки передач автомобіля ВАЗ 21213
  • Реферат на тему: Технологічний маршрут відновлення деталі (кришки підшипника первинного вала ...
  • Реферат на тему: Виготовлення вторинного валу коробки передач автомобіля ГАЗ-53