лаваючимВ», тобто дають йому можливість переміщатися уздовж осі валу.
.10.4 Матеріали та загальні умови
Для зубчастих коліс трансмісії автомобілів застосовуємо леговані конструкційну сталь 35Х. Термічною обробкою досягається висока твердість робочих поверхонь зубів і необхідна міцність їх в'язкої серцевини. Хромиста сталь з вмістом вуглецю 0,35% і більше (35Х) піддається ціануванню на глибину 0,4 ... 0,7 мм. p align="justify"> Висновок
В результаті виконаної роботи нами було виконано аналіз особливостей існуючих конструкцій коробок передач, на підставі якого був обраний варіант конструкції проектованої коробки передач.
Визначення повної маси автомобіля, підбір пневматичних шин та визначення потужності двигуна з побудовою характеристик двигуна дозволили визначитися з остаточними вихідними даними для розрахунку коробки передач.
У ході розрахунку коробки передач нами були визначені передавальні числа коробки передач, її основні параметри і розміри зубчастих коліс і валів. Розрахунок зубчастих коліс на міцність і визначення реакцій опор валів коробки передач дозволили підібрати підшипники і виконати перевірочний розрахунок на міцність і довговічність. p align="justify"> В результаті виконаної роботи нами виконано креслення коробки передач з урахуванням ефективності її обслуговування, експлуатації та ремонту.
Список використаної літератури
1. А.А. Капустін, В.Т. Каширін, Д.В. Мельников - В«Проектування та розрахунок автомобіля (загальний розділ)В», уч. посібник, СПб 2001
. А.А. Капустін, В.Т. Каширін, Д.В. Мельников - В«Проектування та розрахунок автомобіля (Розділ II. Трансмісії і коробки передач)В», уч. посібник, СПб 2001.
