ign="justify"> т - модуль зачеплення, мм.
Коефіцієнт форми зуба Yf, записаний у формулі (22), характеризує міцність форми зуба і залежить від числа зубів колеса (рис. 2, d). Якщо число зубів, профіль відповідає профілю зубчастої рейки і наближається до прямолінійного. Такий профіль є найбільш міцним. При зменшенні числа зубів, їх ніжка стає все тоншою, а при z < 17 відбувається її підрізання і міцність істотно зменшується. З цієї пріхіне мінімальне число зубів в евольвентним зачепленням zmin=17. Значення коефіцієнтів форми зубів, залежно від їх числа, наведені в таблиці 5п.
Таблиця 5п. Коефіцієнти форми зубів
z16202532405060718090100180>180Yf4.284.073.93.783.73.683.623.613.63.63.63.623.63
Після обчислення напружень вигину за формулою (23 п), їх порівнюють з допускаються значеннями:
(24п)
У разі, якщо контактна напруга -? Н, перевищує допустиме більше ніж на 5%, можна збільшити числа зубів коліс при незмінному модулі т, збільшивши, таким чином значення твору т? Z, а отже і розміри зубчастої пари, (d=т? Z). Відповідно збільшиться міжосьова відстань, що йде в запас міцності передачі. Можна також вибрати більш міцний матеріал для зубчастих коліс.
П5 Ескізна компановка редуктора
Після визначення міжосьових відстаней і розмірів коліс, приступають до розробки конструкції редуктора. Першим етапом конструювання є розробка ескізного проекту (габаритного креслення), який виконується на міліметровому папері в масштабі зручному для читання і додається до пояснювальної записки. Креслення виконується за результатами розрахунку і служить для наочного контролю їх правильності. При розробці ескізного проекту визначається розташування деталей передач, орієнтовні діаметри валів і підшипників. Діаметри, мм, різних ділянок валів редуктора обчислюють за формулами:
для швидкохідного валу (рис. 8)
діаметр під муфту -;
діаметр під підшипник -;
діаметр під шестерню -;
для проміжного вала (рис. 9)
діаметр під колесо -
діаметр під шестерню - (25П)
діаметр під підшипник -
для тихохідного вала (рис. 10)
діаметр під колесо -
діаметр під перший підшипник - dп1? dK - 2t
діаметр під другий підшипник -
діаметр під шестерню -
де МБ, МП і МТ - номінальні моменти на валах, Н м.
Висоту буртика-t, розмір фаски підшипника - г і розмір - f (мм) приймають залежно від діаметра - d посадкової поверхні валу.
Таблиця 6п буртиками і фаски, мм на валах редукторів
d17-2425-3032-4042-5052-6062-7071-8586-100t22.22.52.833.33.53.8r1.622.5333.53.53.8f111.21.622.22.53 Діаметри валів округлюють до чисел, узятих з ряду нормальних значень, як правило, в більшу сторону, при цьому діаметри під підшипники dп повинні відповідати посадковим розмірами підшипників кочення і закінчуватися на цифру 0 або 5.
Таблиця 7п Діаметри внутрішніх кілець підшипників, мм
20,25,30,35,40,45,50,55,60,65,70,75,80,85,90,95,100
Щоб поверхні обертових деталях не зачіпали за внутрішні поверхні стінок корпусу, між ними залишають зазор?, мм який обч...
