обусів.
Гј В«Курганський автобусний заводВ» , м. Курган
Основна модель: КАВЗ-4224. КАВЗ виробляє вахтові автобуси в основному на шасі Урал. Випущені зразки нових моделей на шасі ЗІЛ. Нова модель має позначення КАВЗ-422990 з бензиновим двигуном і КАВЗ-422991 з дизельним двигуном. h3 align=center> Причіпна техніка
Частки виробництва транспортних причепів за 7 місяців 2002 року
В
Сьогодні на ринку причіпної автотехніки працює близько 50 підприємств з різними обсягами виробництва. Найбільш великі з них В«СЗАПВ», В«КЗАПВ», В«НефАЗВ», В«УАПВ», В«САРМАТВ», В«МТМВ», В«МАЗВ» та інші. p> Основними нашими конкурентами при цьому є В«СЗАПВ» і В«КЗАПВ», як найбільш близькі нам за номенклатурою, обсягів і ціни.
Гј В«Автоприцеп КАМАЗВ», м. Ставрополь. Займається випуском транспортних причепів більше 40 найменувань.
Основні моделі:
- Причіп СЗАП - 8357, г.п. 10 т.;
- Причіп-самоскид СЗАП - 8551, г.п. 7 т.;
- Причіп-самоскид СЗАП - 85431, г.п. +10 Т.;
- Напівпричіп СЗАП - 9327, г.п. 20 т., 12 м.
Гј В«Красноярський завод автомобільних причепів В», м. Сосновоборск, Красноярський край. p> Займається випуском транспортних причепів та напівпричепів, всього більше 30 найменувань.
Основні моделі:
- Причіп-самоскид ГКБ - 8527, г.п. 7 т., в 2002 р. перевели виробництво на виготовлення причепа-самоскида 85241, г.п. 11 т.;
- Напівпричіп 9385, г.п. 20,5 т., 10 м.;
- Напівпричіп 938503, г.п. 20,5 т., 12 м.
Гј В«САРМАТВ» , Орський завод причіпний техніки, Оренбурзька область. Підприємство має дуже великий номенклатурний перелік, близько 70 найменувань, у тому числі й тракторні причепи.
Гј В«УралавтоприцепВ» , Челябінський механічний завод автомобільних причепів.
Гј Завод виготовляє широку гаму причепів, близько 50 найменувань. Одне з провідних підприємств, що виробляють причіпну техніку великий вантажопідйомності до 80 т. для перевезення будівельних машин та іншої техніки. Особливої вЂ‹вЂ‹конкуренції не складає, на увазі виробництва двох аналогічних моделей, обсяги продажів яких вельми не значні (4 одиниці за 6 місяців).
Гј В«МогилівтрансмашВ» , м. Могильов і В«МАЗВ» , м. Мінськ, Білорусія. p> Гј Заводи-виробники перебувають за межами РФ, але мають великий
Причепи та напівпричепи для перевезення нафтопродуктів
Частки виробництва причепів і напівпричепів для перевезення нафтопродуктів за 7 місяців 2002 року
В
Серед підприємств Росії - виробників причіпної автотехніки можна виділити наступних основних виробників: ВАТ В«ГРАЗВ» Пензенська обл.; ВАТ В«КАПРИВ» м. Санкт-Петербург; ВАТ В«НефАЗВ»; ВАТ В«В» ЕРМЗ В»Тверська обл.; ВАТВ« САРМАТ В» Оренбурзька обл.; ВАТ В«БецемВ» Московская обл. p> Гј За підсумками 2001 ВАТ В«ГРАЗВ» відвантажило порядку 40 одиниць напівпричіпної техніки. Виробництво переведено на випуск автоцистерн на шасі. ВАТ В«ГРАЗВ» використовує у виробництві моделі з перетином цистерни типу В«валізаВ», яке було обрано не випадково: це знижує центр ваги, отже, підвищує стійкість при русі техніки. А застосування плосковогнутим днищ виключило плоскі гідроудари при розгоні і гальмуванні.
Гј ВАТ В«КАПРИВ» виготовляє цистерни на імпортній підвісці, вся запірна арматура виробництва Німеччини, зовнішнє покриття - акрилове.
Гј ВАТ В«БецемВ» виробляє цистерни за голландською технологія, що працює з покупцями за певною схемою: отримують заявку - визначають ціну.
Гј ВАТ В«САРМАТВ» займається випуском топлівоперевозчіков на базі причепів та напівпричепів. Виробнича потужність заводу - до 20 одиниць. Завод має можливість виготовляти цистерни на будь-якому з вироблених шасі, включаючи тракторні. Навісного обладнання не встановлюють. p> Гј ВАТ В«ЕРМЗВ» виробляє цистерни для транспортування нафтопродуктів (Широкий номенклатурний ряд). Основними заводами-виробниками причіпної техніки для перевезення бітуму є: ВАТ В«КургандормашВ» (м. Курган); ВАТ В«ДормашВ» (М. Верхній Уфалей, Челябінська область); ВАТ В«Іркутський завод дорожніх машинВ» (М. Іркутськ); ВАТ В«СпецмашВ» (м. Зарічний Пензенської області); ВАТ В«ЕРМЗВ» (М. Ржев Тверській області). p> Стратегічний підхід ВАТ В«НефАЗВ» до проблеми ціноутворення залежить від взаємин з ВАТ В«КАМАЗВ» в частині виробництва і реалізації автотехніки на шасі КАМАЗ, а також кон'юнктури, що склалася на ринку причіпної і напівпричіпної техніки і на ринку пасажирських автобусів.
Ціни, сформовані на даний період часу на надбудови на шасі КАМАЗ (самосвальні установки, вахтові салони, корпусу цистерн) виробництва ВАТ В«НефАЗВ», цілком конкурентоспроможними і задовольняють і генерального замовника - ВАТ В«КАМАЗВ» та інших споживачів. У 2003 році за даній групі продукції планується проведення єдиної цінової п...
