хатися в обрат-ном напрямку від їх первісного напрямку (звідси й назва обратнопоточних), і розгортаються ще раз перед тим як вийти з об-ратної боку глушника. Так що виходить що вони роблять два 180-градусних розвороту, що і призводить до зниження потоку в цілому.
За способом роботи глушники треба розділити на чотири групи. Це обмежувачі, відбивачі, резонатори і поглиначі. Принцип роботи глушника досить простий. У його корпусі є істотне заужение діаметра труби, якесь акустичний опір, а за ним відразу великий обсяг, аналог ємності. Продавлюючи через опір звук, коливання згладжуються об'ємом. Енергія розсіюється в дроселі, нагріваючи газ. Чим більше опір (менше отвір), тим ефективніше згладжування. Але тим більше опір потоку.
Рис. 14 - Глушник типу з перфорованої трубою резонаторного
Глушники типу резонатора використовують замкнуті порожнини, розташовані поряд з трубопроводом і сполучені з ним рядом отворів (рис 14). Часто в одному корпусі буває два нерівних обсягу, розділених глухою перегородкою. Кожний отвір разом з замкненою порожниною є резонатором, збудливим коливання власної частоти. Умови розповсюдження резонансної частоти різко міняються, і вона ефективно гаситься внаслідок тертя частинок газу в отворі. Такі глушники ефективно в малих розмірах гасять низькі частоти і застосовуються в основному в якості попередніх, перших у випускних системах. Суттєвого опору потоку не чинять, тому розтин не зменшують.
У корпусі глушника організовується велика кількість акустичних дзеркал, від яких звукові хвилі відбиваються. Відомо, що при кожному віддзеркаленні частина енергії втрачається, витрачається на нагрів дзеркала. Якщо влаштувати для звуку цілий лабіринт з дзеркал, то врешті-решт можна розсіяти майже всю енергію і назовні вийде вельми ослаблений звук. За таким принципом будуються пістолетні глушники. Значно краща конструкція, проте так як в надрах корпусу ми змусимо також газовий потік міняти напрям, то все одно створимо деякий опір вихлопним газам. Така конструкція найчастіше застосовується в кінцевих глушниках стандартних систем.
Рис. 15 - Глушник з акустичними дзеркалами
Спосіб роботи поглиначів полягає в поглинанні акустичних хвиль
Рис. 16 - Глушник з наповнювачем
якимсь пористим матеріалом (рис 16). Якщо звук направити, наприклад, в скловату, то він викличе коливання волокон вати і тертя волокон один про одного. Таким чином, звукові коливання будуть перетворені в тепло. Поглиначі дозволяють побудувати конструкцію глушника без зменшення перетину трубопроводу і навіть без вигинів, оточивши трубу з прорізаними в ній отворами шаром поглинаючого матеріалу. Такий глушник матиме мінімально можливий опір потоку, проте і найгірше знижує шум.
Треба сказати, що серійні випускні системи використовують в більшості випадків різні комбінації всіх наведених способів. Глушників в системі буває два, а іноді й більше. Слід звернути увагу на особливість конструкцій глушників, яка у разі самостійного виготовлення не дозволяє досягти ефективного зниження шуму, хоча здається, що все зроблено правильно. Якщо всередині глушника у його стінок немає поглинаючого матеріалу, то джерелом звуку стають стінки корпусу. Деякі глушники мають зовні азбестову обкладку притиснуту додатковим аркушем фальшкорпуса. Це дозволяє обмежити випромінювання через стінки і запобігти нагрів сусідніх елементів автомобіля. Така міра характерна для глушників першого і другого типів.
4. Охорона праці та промислова екологія.
4.1 Вимоги до технічного стану переобладнаних автотранспортних засобів за умовами безпеки руху та дотримання норм екологічного законодавства
Під переобладнанням автотранспортних засобів розуміється внесення в його конструкцію змін, в результаті яких автомобіль змінює свої параметри (властивості), технічні характеристики, задані заводом-виробником. Переобладнання здійснюється шляхом заміни наявних складових частин (двигуна, кузова та ін.) Або установки додаткових пристроїв (краноманіпуляторной установки).
Переобладнання ставить своєю метою поліпшити експлуатаційні властивості автомобілів. Так, наприклад, заміна бортового кузова на самоскидний або на сідельно-зчіпний пристрій в першому випадку збільшує сферу застосування автомобіля, а в другому - дозволяє використовувати автомобіль для перевезення довгомірних вантажів. Монтаж на шасі автомобіля краноманіпуляторной установки вирішує питання його навантаження і розвантаження, тобто робить його більш конкурентоспроможним на ринку вантажоперевезень. Монтаж силового агрегату збільшен...
