остачальників товарів і послуг з інших країн. Деяким державним установам прямо заборонено закуповувати товари та послуги за кордоном. Федеральні відомства можуть набувати необроблені товари тільки американського виробництва, а продукцію обробної промисловості - тільки за умови, що В«національний змістВ» у ній перевищує 50% за вартістю. Цей закон зачіпає державні контракти загальною вартістю до 35 млрд. дол в 2005 г.2
Для обмеження імпорту широко застосовується податкове законодавство. Зокрема, США накладають ряд податків на продажу автомобілів, які істотно здорожують вартість імпортованих автомобілів. Справляється також податок з автомобілів, що не відповідають стандартам економічності, встановленим Агентством з охорони навколишнього середовища США. На європейські автомобільні фірми припадає майже 70% платежів податку на розкіш і 85% податку на неекономічні автомобілі. Крім того, США стягують податок у розмірі 50% на ремонт американських суден поза території США, а також на імпортне обладнання для американських судів. p> У ряді штатів діють програми стимулювання іноземних інвестицій за допомогою податкових пільг. Автомобільна галузь одна з небагатьох в США, де іноземним компаніям були створені значні стимули під прапором створення нових робочих місць. Так, компанії Mercedes були надані податкові пільги у розмірі 300 млн. дол і прямі субсидії на суму 253 млн. долл.3 Крім того, адміністрація стежить за збереженням на визначеному рівні частки американської доданої вартості в продукції цієї галузі. Президент США може регулювати іноземні інвестиції в певних межах і за певних обставин, включають інтереси національної безпеки.
Американські закони обмежують доступ іноземного капіталу в ряд В«чутливихВ» галузей господарства. Іноземна власність і контроль над атомними електростанціями заборонені. Є обмеження на вилов риби у внутрішніх і територіальних водах, участь іноземних фірм в закупівлях для державних потреб, розробку корисних копалин. Іноземні корпорації не можуть отримати ліцензію для вкладення капіталу в сферу комунікацій (радіо, телефон, телебачення).
Перевезення пасажирів і вантажів на внутрішніх авіалініях можуть здійснюватися тільки літаками, зареєстрованими Федеральною авіаційною адміністрацією. Каботажне судноплавство, а також судноплавство на внутрішніх водних басейнах і річках. може здійснюватися тільки на суднах, що належать компаніям, які контролюються американським капіталом не менш ніж на 75%, і тільки на судах, побудованих і зареєстрованих у США.
Перекладні за кордон відсотки, дивіденди обкладаються В«дзвінком податком" у розмірі 30%, якщо інше не обумовлено в двосторонніх угодах про усунення подвійного оподаткування.
Розмір пільг для американських експортерів, серед яких Boeing, Microsoft, Motorola, Procter & Gamble, Mars і Nike оцінюється в 2.5-5 млрд. дол щорічно. У Відповідно до рішення СОТ європейці отримали право ввести мита в розмірі до 100% на великий список товарів в...
