Умова перевірки виконується, отже, в якості захисту для введення напруги 27,5 кВ тягової підстанції можна використовувати максимальний струмовий захист.
8. Економічні розрахунки і вибір оптимального варіанту розміщення тягової підстанції
Для здійснення варіантів системи тягового електропостачання, що відрізняються кількістю, розміщенням і потужністю тягових підстанцій, площею перетину контактної мережі, схемою зовнішнього електропостачання, потрібні різні за обсягом капіталовкладення (вартість будівельно- монтажних робіт, матеріалів та обладнання). У відповідності з цим принципом оптимальним визнається варіант, для якого наведені щорічні витрати мінімальні.
Здійснюючи техніко-економічні розрахунки, зазвичай враховують тільки ті складові капітальних вкладень і експлуатаційних витрат, які різні для порівнюваних варіантів. При порівнянні варіантів системи електропостачання, звіряти кількістю і потужністю підстанцій і перетином контактної мережі в капітальних витратах враховують тільки вартість тягових підстанцій, постів секціонування, пунктів паралельного з'єднання і контактної мережі головних колій. p align="justify"> Термін окупності для пристроїв залізничного транспорту приймається рівним 8 років.
Наведені щорічні витрати визначають з виразу:
, (60)
де C - щорічні експлуатаційні витрати з даного варіанту;
E н - коефіцієнт ефективності; величина, зворотна нормированному терміну окупності, при Т н = 8 років, Е н = 0,125 або Е н % = 12,5%;
k i - капітальні вкладення за елементами даного варіанту;
a i - відповідні їм амортизаційні квоти. Капіталовкладення k i визначаються за такими елементами:
) витрати на спорудження контактної мережі k кс ;
) витрати на спорудження постів секціонування k пс ;
) витрати на спорудження тягових підстанцій k тп ;
Капіталовкладення для роздільної схеми на двоколійному ділянці визначаються за формулою:
(61)
...
