орту 7,3 м робоче осідання 4,8 м.
призначен для Укладання трубопроводу діаметром 200 - 800 мм на глібіні до 150 м.
Середня ШВИДКІСТЬ Укладання-1, 6 км/добу
Суднові житлові приміщення розраховані на 213 чіл.
Монтажна лінія Включає 7 робочих постів, тоб 5 зварювальних, пост рентгенівського контролю и пост ізоляції стіків. Тенсіонер рейкового типу має Дві системи управління - гідравлічну и ЕЛЕКТРИЧНА, розвіває тяговим зусилля до 36 тс. p align="justify"> Вантажний Пристрій Включає два гусеничні крани вантажопідйомністю 40 и 25 тс.
Склад труб Забезпечує автономного робота судна до 5 діб.
Електростанція Складається з двох дизель-генераторів потужністю по 1850 кВт. Опріснювальна установка має Продуктивність 1400 л/ч.
У кормовій частіні судна обладнаня Вертолітний майданчик.
Сімейство трубоукладальніх барж
В
Рис. 2.2.1
Сімейство трубоукладальніх барж американской фірми "Браун енд Рути", что має в своєму розпорядженні широкий флот трубоукладальніх трубозаглубілюючіх суден, добро ілюструє Розвиток несамохідніх МОРСЬКИХ: трубоукладачів з понтоноподібнімі корпусами. Короткі Відомості про баржі представлені в табл. 2.2.1. p align="justify"> "БАР-347"
Спеціалізована трубоукладальна баржа ІІ Покоління, морська, несамохідна, з понтоноподібнім корпусом. Найбільше судно з сімейства "панів" і Одне з самих Досконалий трубоукладачів ІІ Покоління. Збудовано Фірмою "Браун енд Рути" в 1976 р. для прокладки трубопроводів в Північному морі.
Головні Розміри: довжина 198,25 м ширина 42,70 м висота борту 15,25 м робоче осідання 9,50 м
Водотоннажність з ПОВНЕ навантаженості складає 50000 т.
Баржа призначен для Укладання трубопроводу діаметром 100-1470 мм на глибино до 335 м. Житлові приміщення розраховані на 350 чіл.
ШВИДКІСТЬ Укладання складає в СЕРЕДНЯ 2,4 км/доб., максимальна ШВИДКІСТЬ 2,81 км/добу, что досягається вісокопродуктівнім зварювально устаткування, что Забезпечує ЗВАРКА 200-234 стіки за добу для трубопроводу діаметром 800 мм , з Товщина стінкі 20 мм.
Монтажна лінія розташована по діаметральній площіні судна на похілій естакаді, носова частина Якої Вище над верхньою палубою на 8,2 м. Допоміжна монтажна лінія для зварки труб в секції завдовжкі 24 м розташовується по лівому борту. Секції піднімаються на основнову Монтажне лінію Поперечними конвеєром. При довжіні труб 12 и Трубопровід нарощується на дев яті робочих постах, при довжіні секції труб 24 м число постів скорочується до семи (п'ять зварювальних постів, пост контролю и пост ізоляції стику). Всі Робочі пості знаходяться в Закритого пріміщеннях, забезпечені телефонн...
