повинна пройти бактерицидну обробку, насичена повітрям і мінералізована. p align="justify"> Вода для живлення парогенераторів повинна задовольняти вимогам щодо загального солевмісту не більше 5 Г· 10 мг/л, солоності до 2 Г· 5 мг/л, жорсткості до 0,015 Г· 0,18 мг/л і водневого показника 8,5 Г· 9. Вимоги до побутової прісній воді обмежуються тільки межами її солоності до 5 Г· 10 мг/л. Витрата прісної води тонн на добу для промислових суден з дизельними установками можна розрахувати. Формула враховує витрата прісної води на екіпаж і технологічні потреби. У конденсатно-поживних системах допоміжних і утилізаційних котлів витоку прісної води і пари визначаються за формулою описані вище.
У суднових установках з ДВС запас технічної прісної води приймається з розрахунку однієї аварійної зміни води в усіх елементах СЕУ з урахуванням витоків, яка може статися під час стоянки судна, тобто коли не працюють або відсутні на судні опріснюючі установки. У першому наближенні запас прісної води може бути визначений з розрахунку 0,04 Г· , 06 кг/кВт сумарної потужності головних і допоміжних двигунів плюс 1 Г· 10% на компенсацію "мертвого" об'єму і витоків з цистерни, в якій зберігається прісна вода.
.4 Визначити запаси палива, масла і води
Визначимо в добі час режимів плавання судна. Ходові режими, до яких віднесемо перехід судна в район промислу і назад, складають приблизно 25% від часу автономності, тобто 16 діб. Час стоянки в районі промислу приблизно 20%, а час стоянки під розвантаженням у порту 50% від часу ходових режимів, тобто стоянка в районі промислу складе чотири доби, стоянка в порту-вісім діб. Таким чином загальний час стоянки судна складає дванадцять діб, а час роботи на промислі спільно з часом, витраченим на переходи, становить 65 - 12 = 53 діб. Приймаємо, що протягом 53 діб головний двигун працює безперервно. На БМРТ "Пулковських меридіан" встановлено головний двигун марки 6ЧН 40/46 потужністю 2580 кВт з питомою витратою 0,204 кг/(кВт? Год). Головний двигун працює на важкому паливі марки DT. В якості допоміжних встановлені двигуни 6ЧН 18/22-2 потужністю 220 кВт з питомою витратою легкого палива 0,219 кг/(кВт? Год). На судні встановлено два парогенератора продуктивністю по 1,5 т/ч. Коефіцієнт корисної дії котла ? п = 0,83. Котли працюють на важкому паливі з теплотворною здатністю QHP = 41500 Дж/кг.
Вартові витрати палива для голов...
