антажувальних або складських майданчиків, безпека контейнерів і вантажів, засобів транспорту, перевірка персоналу і захист інформаційних систем. Пріоритети при валідації або допуск учасників можуть бути визначені з урахуванням ряду факторів таких, як обсяг імпорту, аномалії з точки зору безпеки, стратегічні загрози, які виходять від деяких географічних регіонів, та іншої інформації, що має відношення до ризиків. Вибір факторів, які будуть мати вирішальне значення, буде неминуче залежатиме від конкретних обставин. Винятково важливим також є наявність генеральної угоди про мінімальні пільги, які компанії-партнери можуть отримати завдяки статусу уповноваженого оператора. Такі пільги можуть включати прискорене проходження вантажів незначного ризику через митницю, підвищення рівня безпеки, оптимізацію витрат ланцюга поставок товарів за рахунок ефективного вирішення питань безпеки, підвищення репутації організації, розширення ділових можливостей, більш повне розуміння митних вимог і більш тісний контакт між УЕО і митною адміністрацією . Багатьом компаніям, які працюють в прив'язці до вузлів міжнародної ланцюга поставок товарів, вже доводиться виконувати чинні міжнародні вимоги безпеки і/або здійснювати власні програми з підвищення безпеки з тим, щоб зняти заклопотаність митних адміністрацій. Системи, створювані по "опорі" "митниця-бізнес" Рамкових стандартів, повинні грунтуватися на акредитації за критеріями якості митних операцій, в яких для полегшення процедур, зазвичай здійснюваних при перетині кордону, використовуються інформаційні технології, і які передбачають конкретні пільги тим імпортерам , експортерам, брокерам, експедиторам, перевізникам та іншим компаніям, що відповідають цим вимогам. Спираючись, зокрема, на численні інноваційні програми митні адміністрації та учасники зовнішньоекономічної діяльності, які приєдналися до Рамкових стандартів СОТ, стандартизують стандарти з "другий опорі". Ці програми включають, зокрема RKC, шведська програма StairSec, канадська програма "Партнери по захисту" (PIP), австралійська програма "Передня лінія та акредитований клієнт" і американська програма C-TPAT, новозеландська програма "SEP and FrontLine", Група ділового партнерства в СОТ та Рекомендації СОТ щодо КУЦП.
Стандарти "другої опори" представлені в таблиці 2.
Таблиця 2
Назва стандартаКраткая характеристика стандартаСтандарт 1 Партнерство Уповноважені економічні оператори, що беруть участь у міжнародній ланцюга поставок товарів, проводитимуть самооцінку з урахуванням заздалегідь встановлених стандартів безпеки та передової практики з тим, щоб їх власні програми та процедури забезпечували адекватні гарантії для своїх відправок та контейнерів аж до того, як вони будуть випущені з-під митного контролю в пункті назначенія.Стандарт 2 БезопасностьУполномоченные економічні оператори будуть використовувати у своїй діяльності найбільш ефективні методи забезпечення без...
