управління раннім (перед зіткненням) розгортанням засобів пасивного захисту (надувними подушками безпеки) у разі, коли зіткнення з яких-небудь причин неминуче. p align="justify"> Автономне управління рухом автомобіля на базі локаторних засобів технічного зору дозволяє збільшити пропускну здатність доріг в 4-5 разів, збільшити швидкості руху АТС без небезпеки ДТП від наїздів і зіткнень, зменшити динамічні навантаження в елементах гальм АТС, т . е. підвищити їх надійність і довговічність, знизити знос шин в експлуатації, та нарешті, забезпечити впровадження засобів пасивного захисту. А.А. Юрчевскій народився в 1934 р., закінчив Московський автомобільно-дорожній інститут в 1960 році. У ці роки їм розроблений і побудований комплекс обладнання для випробування автомобіля на керованість і стійкість. Водіння автомобіля в період випробувань здійснювалося без людини за заданою програмою від спеціально виготовленій для цих цілей апаратури. А.А. Юрчевскій є одним з авторів стенду з біговими барабанами для дослідження тягово-швидкісних властивостей автомобілів, що відтворює сумарні дорожні опору за допомогою електронно-моделюючої системи управління. p align="justify"> Працюючи на кафедрі В«АвтомобіліВ», він організував введення в експлуатацію нової навчальної лабораторії з профілізації: В«Методи випробувань і досліджень автомобілів і автопоїздівВ». Конструював і брав особисту участь у виготовленні ходової лабораторії на базі автобуса для дослідження в дорожніх умовах тягово-швидкісних, паливно-економічних і гальмівних характеристик автомобіля. Ця ходова лабораторія призначалася не тільки для наукових досліджень, а й для навчального процесу з курсу В«Теорія автомобіляВ». p align="justify"> Під керівництвом А.А. Юрчевского колективом співробітників кафедри розроблено низку стендів, датчиків і приладів для дослідження автомобіля, на які отримано авторські свідоцтва. З 1973 по 1975 рр.. він був відряджений на Кубу для роботи на посаді радника військового технічного інституту. А.А. Юрчевскій очолив у В«Institute Technico MilitarВ» групу інженерів, які спроектували і побудували першу на Кубі ходову лабораторію для випробування колісних і гусеничних машин. За матеріалами лекцій, прочитаних А.А. Юрчевскім на технологічному факультеті Гаванського університету, видана книга В«Теорія і розрахунок автомобіляВ». З 1975 р. приступив до розробки нового наукового напрямку, пов'язаного з введенням в автомобіль систем автоматичного управління на базі локаторного технічного зору та штучного інтелекту. Перші експериментальні варіанти таких систем були розроблені на базі НВЧ - локаторів для автомобілів, що використовувалися в армії. Результати виконаної роботи з'явилися основою для створення нової наукової школи з автоматизації управління автомобілем на базі навігаційних систем з технічним зором і штучним інтелектом. p align="justify"> аспірантів, керованих А.А. Юрчевскім, захистили кандидатські дисертації з нової наукової тематики. Роботи тривають ...
