,22 року;
Період до другої виправки 2,22 років;
Період від виправки до капітального ремонту на нових матеріалах -
2,22 року.
На двоколійній ділянці, на ІІ шляхи:
Період капітальних ремонтів на нових матеріалах - 7,4 років;
Період середнього ремонту - 3,7 року;
Період від капітального ремонту до виправки - 1,85 року;
Період від виправки до середнього ремонту - 1,85 року;
Період від середнього ремонту до виправки -1,85 року;
Період від виправки до капітального ремонту на нових матеріалах -
1,85 року.
Періодичність ремонту і види ремонту зведемо в таблиці.
Для стрілочних переводів:
Таблиця 5. Критерії вибору стрілочних переводів, що підлягають капітальному ремонту на нових і старопридатних матеріалах
Клас путіОсновной критерій - досягнення нормативного терміну служби залежно від підстави і ступеня придатності частин, млн. т. брутто/годиДополнітельние крітерііС залізобетонними брусьяміС дерев'яними брусьяміКол-во негідних дерев'яних брусів, більше% Кількість негідних скріплень , більше% Кількість брусів з виплесками, більше% новыестарогодныеновыестарогодные1 - 3350 */30-300/18-101044350 */35200 */35300/20150/20152065-/40-/40-/25-/2525308
В· нормативна потреба капітальних робіт на стрілочних переводах:
I до = S/N
S - кількість стрілочних переводів по ділянках, шт.;
N - кількість років між періодами капітальних ремонтів.
В· потреба в проміжних видах робіт на стрілочних переходах по ділянках:
I i = I к. * n i,
I к. - нормативна потреба робіт з капітальних ремонтів стрілочних переходів;
n i - кількість повторень ремонтних робіт даного виду на період між капітальними ремонтами. (Всі розрахунки в таблиці 6)
Таблиця 6. Періодичність ремонту і види ремонту для стрілочних переводів
Ділянка путіКол-во комплектовКласс путіНормірованная періодичність замін стрілочних переводовНорматівная потреба колійних робіт. шт./годТ, млн. Тn, льотки Н
