рейкової батоги буде мати вигляд, зображений на малюнку 2.7.
В
Малюнок 2.7 - Епюра поздовжніх сил у рейкової батоги після зняття ГНУ і закінчення робіт зі зварювання батоги (до розкріплення раніше розтягнутого ділянки)
Після закінчення зварювальних робіт раніше розтягнутий і потім закріплений ділянку батоги раскрепляется на довжині L р +? N/r і знову ставиться на ролики або ковзаючі пластини. При цьому відбувається перерозподіл поздовжніх сил з відновленням заданого температурного режиму на всьому протязі батоги. Контрольне перетин у зоні першого зварного стику повинно зміститися у бік свого первинного положення, але не дійти до нього на величину ? L/2 . Контрольні перерізу, віддалені від кінця батоги на відстані більше L д , повинні повернутися на своє початкове положення. Це і буде контролем правильності зроблених розрахунків та проведених робіт.
.7 Розрахунок величини розкриття зазору при зламі батоги
В
Малюнок 2.8-Епюра температурних сил у разі зламу батоги
Поздовжня сила в батоги
, (2.34)
де? t - різниця між температурою закріплення батоги і температурою рейок при зламі батоги? З
, (2.35)
В
Довжина дихаючих ділянок визначається за формулою
, (2.36)
де r - погонное опір рейок взимку (r = 24 кН/м).
В
Величина розкриття зазору при зламі батоги визначається за формулою
, (2.37)
м.
Зазор знаходиться в допустимих межах.
.8 Контроль напружено деформованого стану рейкових батогів безстикової колії
З моменту закріплення батогів при укладанні повинен бути організований постійний контроль за зусиллям затягування гайок клемних і заставних болтів і за поздовжніми переміщеннями (викраденням) батогів. На наявність угону вказують сліди клем на підошві рейок, зсув підкладок по шпалах, взбугріваніе або нещільне прилягання баласту до бічних граней шпал та їх перекіс. p> Контроль за викраденням батогів здійснюється по зсувах контрольних перерізів рейкової батоги щодо В«маяковихВ» шпал (малюнок 2.9). Ці перетину відзначають поперечними смугами шириною 10 мм, що наносяться світлої незмивною фарбою на верх підошви рейок всередині колії в створі з бічною гранню підкладки. Додатково точно в створі з підкладкою виробляється нанесення тонкої межі (ризики) гострим металевим інструментом на підошві рейки. p align="justify"> У якості В«маяковоїВ» вибирається шпала навпроти пікетні стовпчика. Її верх близько рейки забарвлюється яскравою фарбою. Щоб маяковий шпала не зміщувати, вона повинна бути добре підбита, заставні болти в ній з...
