унтів. Його робочим органом був прямий відвал шириною 3,3 м заднього розташування. Продуктивність БКТ при різних операціях коливалася від 60 до 100 кубометрів грунту на годину. У спорядженому стані машина масою 17,6 т могла працювати на підйомах і спусках величиною до 25? і на схилах до 12?. На дліннобазном шасі КЗКТ-538ДП монтували більш ефективну бульдозерну машину БКТ-РК2 з відвалом переднього розташування, тягової лебідкою з анкерним пристроєм і заднім поворотним пятізубим розпушувачем-корчевателем для роботи на найважчих грунтах, у тому числі з промерзанням на глибину до 15 см. Її максимальна продуктивність збільшилася до 120 м3/ч. Запас ходу склав 800 км. p align="justify"> ПКТ - путепрокладочний колісний тягач (путепрокладчик) на шасі 538 служив для прокладки на місцевості колонних шляхів сполучення, споруди, ремонту, розчищення і планування грунтових доріг, відриву елементів дорожнього полотна, а також для проведення загальних землерийних і будівельних робіт. На відміну від бульдозера БКТ був обладнаний трисекційним плужним відвалом з гідравлічним регулюванням положення двох відкидних бічних секцій (крил), шарнірно закріплених на його середній частині. Перед відвалом або позаду нього встановлювалася сталева лижа для обмеження ступеня заглиблення в грунт і розвантаження гідроциліндрів навішування. Залежно від взаємного положення крил і виду виконуваних робіт ширина захвату становила 3,2 - 3,8 м, продуктивність - до 10 км прокладених шляхів на годину, на землерийних операціях - до 80 м3/ч. Споряджена маса ПКТ - 19,4 т. На шасі 538ДП монтували обладнання модернізованого путепрокладчик ПКТ-2, здатного розчищати територію від чагарників, корчувати пні і валити дерева діаметром до 25 см. Його максимальна продуктивність при переміщенні грунту зросла до 160 м3/ч, власна маса - до 23 т.
ТМК-2 - роторна колісна траншейна машина на шасі 538ДК з дубльованої системою запуску двигуна використовувалася для відривання на земляних і піщаних грунтах військових траншей, ровів і ходів повідомлення різного профілю глибиною 1,1 - 1,5 м і шириною на різних рівнях від 0,9 до 1,5 м. Її багатоковшевими екскаваторне обладнання з метальним пристроєм відкидання викопаного грунту на обидві сторони встановлювалося на потужній паралелограмній конструкції з підйомними гідроциліндрами і мало карданний привід від коробки відбору потужності шасі. У його передній частині було змонтовано допоміжне бельдозерне оснащення від гусеничної машини БТМ. Продуктивність ТМК-2 залежно від виду виконуваних робіт перебувала в досить широких межах - від 80 до 400 м траншеї на годину. Її споряджена маса досягала 27,2 т. Габаритні розміри в транспортному положенні з піднятим землерийних обладнанням - 9745x3330x4175 мм, довжина і висота при відривання 1,5-метрової траншеї - 12 215 і 3100 мм відповідно. Машина могла впевнено працювати на підйомах крутизною до 12? і при 8-градусному крені. Середня витрата палива становив 50 л на 100 км, запас ходу - ...
