ю до 10 кВт і в автомобільних додатках. p align="justify"> Паливо
Хоча більша частина стаціонарних паливних елементів в даний час працює на природному газі, все більша кількість установок працюють з альтернативними видами палив. У 2005 році посилився тренд застосування сингаза та біогазу. У 2005 році біогаз вийшов на друге місце після природного газу. У 2005 році були побудовані електростанції (Японія, Німеччина), що працюють на біогазі, одержуваному з деревних відходів, пластику, муніципальних стічних вод. Водень і гас і в майбутньому будуть займати значну частку в ніші малих стаціонарних установок потужністю більше 10 кВт. p align="justify"> Гібридні установки: паливний елемент/газова турбіна.
Для підвищення ефективності, зниження собівартості енергії і для утилізації теплової енергії застосовуються установки, що поєднують паливні елементи і газові турбіни.
Компанія FuelCell Energy (США) розробила гібридну версію SOFC паливного елемента і газової турбіни. У цій схемі паливний елемент виробляє 4/5 енергії, а іншу частину з теплової енергії - турбіна. ККД даної схеми наближається до 70%. Випробовується електростанція потужністю 40 МВт, що складається з 10 паливних елементів і однієї турбіни потужністю 10 МВт. p align="justify"> Фінансування
У 2005 році в США був прийнятий Енергетичний Білль. Білль передбачає 30% інвестиційні податкові кредити до рівня $ 1000 за кВт встановленої потужності. Податкові кредити видаватимуться з 1 січня 2006 по 1 січня 2008 року. У Японії та Ю. Кореї субсидуються не конкретні проекти, а вартість електроенергії, виробленої паливними елементами у розмірі $ 0,015-0,02 за кВт В· год
У США та Японії планується будівництво великих теплоелектростанцій потужністю 40-700 МВт подвійного і потрійного циклу із загальним ККД більше 80% і викидами СО2 на 30% менше, ніж на традиційних вугільних електростанціях.
Воднева автомобільна інфраструктура
До кінця 2008 року в усьому світі функціонувало 2000 водневих автомобільних заправних станцій. Із загальної кількості заправних станцій, побудованих 2004-2005 році, всього 8% працюють з рідким воднем, решта з газоподібним. p align="justify"> Планується будівництво
Водневе шосе (Каліфорнія) - До 2010 року 200 заправних станцій на головних шосе штату.
Hi Way Initiative - водневе шосе в штаті Нью-Йорк (США).
Водневий коридор (Канада) - 900 км водневого коридору вздовж головних доріг між Монреалем і Віндзором.
HyNor (Норвегія) - водневе шосе між містами Осло і Stavanger (580 км) до 2008 року.
H2 - водневе шосе Іллінойсу.
SINERGY - Сінгапурська енергетична програма
The Northern H (Канада, США) - До 2010 року планується з'єднати ...
