за допомогою комплексного калібру, що базується на кінці валу.
Допускається контролювати граничні відхилення розмірів універсальним інструментом. Для вимірювання биття при обертанні вала прикладають наконечник індикатора до середини виступаючого кінця валу і записують максимальне і мінімальне значення показань індикатора за один повільний оборот валу. У машинах, що мають фланець, виробляють визначення радіального биття заточувань кріпильних фланця. Для цього індикатор закріплюють посередині посадочної частини валу або на відстані 10 мм від опорного торця кріпильних фланця. При неможливості закріплення індикатора на валу його закріплюють у вертикальних стійках при вертикальній установці машини з нерухомим затиском валу. p align="justify"> Приймально-здавальні випробування електричних машин виробляються на випробувальних станціях ВТК, які виділяються в окремі ділянки або вбудовуються в загальний технологічний потік.
В умовах одиничного і дрібносерійного виробництва при великій номенклатурі машин, що випускаються випробувальна станція виділяється в окрему ділянку. Вона оснащується необхідними електровимірювальними приладами та апаратурою. На ній передбачаються випробувальні поля, для установки і кріплення випробовуваних машин, приводні двигуни для приводу випробовуваних генераторів в обертання, стенди навантаження для випробування електродвигунів. Харчування випробувальної станції електроенергією потрібної частоти і напруги проводиться з машинного відділення, яке намагаються розташовувати поруч. При випробуваннях великих електричних машин передбачають рекуперацію електроенергії в мережу. p align="justify"> При серійному і масовому виробництві, особливо коли збірка проводиться на конвеєрах, випробувальна станція розташовується також на конвеєрі, будучи продовженням конвеєра. При випробуванні на конвеєрі операції випробувань розбивають так, щоб час їх проведення не порушувало такт конвеєра. p align="justify"> Для контролю зібраних електродвигунів з висотою осі обертання 71? 160 мм потужністю до 45 кВт розроблені комплексно-механізовані випробувальні станції карусельного (СКП-1) і конвеєрного (СКП-3, СКП-4) типів.
На цих станціях можуть випробовуватися електродвигуни основного виконання і 17 модифікацій. Продуктивність обладнання 250-400 тисяч електродвигунів в рік. p align="justify"> Для проведення приймально-здавальних випробувань модифікацій і спеціальних виконанні електродвигунів (однофазних, багатошвидкісних, з електромагнітним гальмом, виконаних на частоту 60 Гц) розроблені універсальні механізовані випробувальні стенди типу СІ. Продуктивність однієї робочої позиції залежно від модифікації випробуваного електродвигуна 9-21 тисяча електродвигунів в рік. p align="justify"> На комплексно-механізованих випробувальних станціях весь процес випробувань автоматизований. При виявленні браку на який-небудь позиції подальші випробування дефектного двигуна припиняються, а ...
