і вагонами - якщо в розглянутий період часу минулого року відзначалася нестача вагонів до 4%, то в 2008 році спостерігається повна забезпеченість.
Аналіз показує, що основною причиною зазначених коливань показників у першому і другому кварталах в області є фактор сезонності. За показниками пасажирських перевезень за звітний період спостерігається різке зниження (до 20%) їх обсягів на авіаційному транспорті. Основною причиною ситуації є зростання тарифів (в середньому в 2-3 рази). На автомобільному транспорті області показники залишаються на колишньому рівні, що свідчить про стабілізацію перевезень. Якісний показник забезпечення обслуговування населення пасажирськими автоперевезеннями - виконання розкладів руху, в першому кварталі знижений і склав 86%, причому більшою мірою таке зниження спостерігалося на внутрішньоміських перевезеннях. За підсумками другого кварталу і порівняно з минулим роком показник якості обслуговування має тенденцію до зростання і, в середньому, вище на 2%. Основним власником пасажирських автобусів великої місткості в місті Омську є ОМУП «Омскпассажіртранс», а в сфері міжміських та міжнародних перевезень пасажирів - ГУП «Омскоблавтотранс».
Метою розвитку транспортного комплексу є створення сучасного високотехнологічного центру обслуговування і переробки транзитних вантажопотоків, повне та якісне задоволення потреб секторів економіки і соціальної сфери у вантажних і пасажирських перевезеннях.
Пріоритетними проектами з розвитку транспортного комплексу є:
створення мультимодального транспортного вузла в місті Омську;
розвиток мережі транспортно-логістичних центрів;
будівництво міжнародного аеропорту «Омськ - Федорівка»;
розвиток міжнародного транссибірського залізничного транспортного коридору;
розвиток Об-іртишських транспортного коридору;
будівництво метрополітену в місті Омську;
будівництво автомобільної дороги «Тобольськ - Тара - Томськ»;
будівництво автомобільної дороги «Північний обхід міста Омська».
Очікувані результати:
зростання вантажообігу по всіх видах транспорту в 1,7 рази до рівня 2005 року;
реконструкція близько 800 км і будівництво більше 3 тис. км автомобільних доріг;
збереження та поліпшення стану водних транспортних шляхів.
.2 Залізничний транспорт
Західно-Сибірська залізниця, організована в 1961 році в результаті об'єднання Томської та Омської ж. д. Управління знаходиться в м. Новосибірську. Пролягає в основному по території Омської, Томської, Новосибірської, Кемеровської областей та Алтайського краю. Межує з Східно-Сибірської ж. д. (станції Мариинск і Междуреченськ), з Казахської ж. д. (станції Локоть, Кулунда і Кзилту), зі Свердловською ж. д. (станція Називаєвському), з Південно-Уральської ж. д. (станція Исилькуль).
Дорога пов'язує райони Сибіру і Далекого Сходу з усіма районами країни. Обслуговує найбільші промислові райони з видобутку вугілля і руд, нафтопереробці, заготівлі та обробці лісу, підприємства енергетичної, хімічної та металургійної промисловості, верстатобудування і ін, розвинені сельскоохз...
