Слід зазначити, що бухгалтерські терміни первісної, відновної та залишкової вартості досить широко вживаються в практиці оцінки, правда, сенс їх дещо відрізняється від наведених вище визначень. По-перше, оцінювані вартості отримують не обов'язково як суму витрат, хоча можливий і витратний підхід. По-друге, в залишкової вартості знос не завжди оцінюється сумою нарахованої амортизації, можуть застосовуватися більш точні способи визначення зносу. Таку вартість, де знос врахований за цінами вторинного ринку, іноді називають ринковою залишковою вартістю, щоб не плутати її з бухгалтерської залишковою вартістю, де знос узятий по нарахованої амортизації.
З наведених вище визначень видно, що різні види вартості мають різне призначення і по-різному розраховуються. Тому, щоб прийти до правильного результату, оцінювач, приступаючи до оцінки, повинен точно для себе з'ясувати, який вид вартості йому потрібно розрахувати виходячи з поставленого завдання і ситуації, що виникла.
1.3 Відмінності рухомого майна від оцінки нерухомості
Рухоме майна більш інтенсивно піддається як функціонально так і фізичного зносу. Методика оцінки машин, обладнання та транспортних засобів тісно пов'язана з методиками перерахованих вище напрямків і, особливо, з методикою оцінки нерухомості, але в той же час істотно від неї відрізняється. Відзначимо основні відмінності між цими методиками.
. Абсолютно різний характер об'єктів оцінки. Вартість нерухомості, тобто таких об'єктів майна, які безпосередньо пов'язані із землею, знаходиться під впливом факторів, що випливають з цієї «земельної залежності» (географія, місце розташування, навколишня інфраструктура, цінність земельної ділянки і найближчих угідь та ін.) Що стосується транспортних засобів то це майно рухоме, і для них при оцінці земельну або територіальний чинник практично ролі не грає, але в той же час набуває значення інше коло факторів (технічна досконалість, надійність і якість, ступінь зношеності, моральне старіння, бренд виробника та т.д.).
. При оцінці транспортних засобів більшої гостроти має проблема ідентифікації об'єктів оцінки. Завдання ідентифікації таких об'єктів значно складніше, ніж при оцінці об'єктів нерухомості.
З одного боку, об'єкти транспортних засобів повинні бути відмежовані від об'єктів нерухомості. При цьому в більшості випадків проблем не виникає.
Однак зустрічаються такі об'єкти, які настільки грунтовно пов'язані з будівлею або спорудою, що можливо з рівним правом їх віднесення як до нерухомості, так і до транспортного засобу. Наприклад, вентиляційні, опалювальні та освітлювальні системи в будівлях по суті являють собою обладнання, але ставляться до нерухомості. Їх вартість є складовою частиною вартості будівлі. Ліфт у будинку, його кабіна, привід і управління - це обладнання, а шахта ліфта - це споруда і до обладнання не відноситься. Чітке розмежування між об'єктами обладнання та нерухомості особливо важливо при веденні обліку майна на підприємстві, реєстрації майнових прав, а також при оцінці майна всього підприємства, коли оцінку нерухомості виконує одна бригада оцінювачів, а об'єктів машин, обладнання та транспортних засобів - інша бригада.
З іншого боку транспортні засоби як компоненти основних засобів треба відрізняти від малоцінних і швидкозн...
