атичні або шнекові розвантажувачі , навісні механічні лопати і т.д.) і входять до складу фанспортних засобів (автомобілі-самоскиди, транспортні засоби з самозавантажними платформами, засоби з пристосуваннями для саморозвантаження і т.д.).
Найбільше практичне застосування отримали в будівництві навантажувачі. З їх допомогою зараз виконується до 15-20% всіх обсягів вантажно-розвантажувальних робіт, що пояснюється їх універсальністю і високою мобільністю. Широко застосовуються універсальні одноковшові навантажувачі, автонавантажувачі і багатоковшеві навантажувачі. Навантажувачі бувають фронтальні, полуповоротние і повноповороті. На вантажно-розвантажувальних роботах найчастіше використовують фронтальні навантажувачі, оснащені швидкознімними ковшами, крановим обладнанням, вилковими подхватами, щелепними ковшами та іншими робочими органами. Завдяки своїй універсальності, мобільності і високої прохідності одноковшові навантажувачі ефективно використовуються в малооб'ємному розосередженому будівництві, а також на підйомно-транспортних роботах в межах будівельного майданчика (перевезення і подача пакетів, стінових матеріалів, цебер і бункерів з бетоном, розчином і т.п.). Багатоковшеві навантажувачі застосовують для навантаження сипучих і мелокосипучіх матеріалів.
Автонавантажувачі, як і будівельні навантажувачі, оснащені змінними робочими органами (безбалковими стрілою, ковшем, щелепним захопленням та ін.), але використовуються, в основному, на майданчиках з твердим покриттям - на приоб'єктних складах або підприємствах будіндустрії. Пересувні стрічкові конвеєри застосовуються для навантаження сипучих, кусковатую і дрібнотоннажних вантажів. Для вивантаження пилоподібних і сипучих матеріалів з критих вагонів застосовують механічні лопати, що працюють за принципом Підтягування скребків, а для розвантаження цементу - пневматичні розвантажувачі.
Саморозвантажний транспортні засоби оснащені пристроями для безкранових саморозвантаження довгомірних вантажів, контейнерів і гідравлічно керованими стріловими кранами. Застосування таких засобів особливо ефективно для обслуговування розосереджених об'єктів при невеликих обсягах будівельних робіт, що, зокрема, характерно, наприклад, для сільськогосподарського будівництва. До Саморозвантажний засобів належать також цементовози, що складаються з автотягача, цистерни і всмоктуючого розвантажувального пристрою.
Розвантаження цистерни заснована на властивості аерованого цементу (насиченого повітрям) текти подібно рідини.
Труби з піввагонів вивантажують або на склад, а потім - на трубовоз, або відразу на трубовоз, що більш ефективно. Труби розвантажують автомобільними та пневмоколісними кранами необхідної вантажопідйомності. При розвантаженні труб на трубовози останні встановлюють паралельно шляху навпроти вагона, а кран - між ними. При розвантаженні труб з піввагонів використовують торцеві захвати, що складаються з двох і більше канатів з гаками по кінцях. Щоб уникнути пошкодження крайок труб крюки постачають губками з м'якого матеріалу. Для тимчасового складування труб організовують прирейкові, притрасові і базисні склади, які бувають високоряднимі і нізкоряднимі, висотою відповідно до 8 і 3 м.
Більш ефективні високорядние, оскільки при них забезпечується більш високий рівень механізації вантажно-розвантажувальних робіт, зменшується площа складування і підвищується якість зберігання труб.
При навантаженні і розвантаженні ізольованих труб і секцій необхідно вживати заходів для забезпечення збереження ізоляційного покриття. Не можна допускати удари труби об трубу, об стійки причепів, скидання на поверхню труб такелажних пристроїв і ін. Для їх стропування слід застосовувати м'які захватні пристрої (рушники та ін.), А стріли кранів - трубоукладачів обгортати амортизуючими гумовими прокладками товщиною не менше 20 мм.
Схеми комплексної механізації вантажно-розвантажувальних робіт можуть бути наступні. Автомашини з готовими деталями, конструкціями, контейнерами і пакетами подають під гак крана з передачею їх на місце установки або в зону, де ці матеріали або напівфабрикати будуть використані. Сипучі вантажі в кар'єрі або на складі завантажують у автосамосвал універсальним або фронтальним одноківшевим навантажувачем. Автосамосвал розвантажує заповнювачі в склад построечний бетонного заводу, звідки скреперною установкою подаються до дозаторам. Цемент на майданчик звичайно доставляють цементовозами місткістю до 60 м 3, розвантажують спеціальним аероустройством за допомогою стиснутого повітря.
Криті вагони і напіввагони розвантажують гвинтовими пневматичними розвантажувачами продуктивністю до 90 т/год, що подають цемент в люк автомобіля - цементовоза вантажопідйомністю від 10 до 22 т. вивантажувати з них цемент по трубопроводу подають у сил...