го позиціонування вантажу
- Висока надійність і довговічність обладнання;
- Можливість створення трас зі складними просторовими траєкторіями.
Визначення основних параметрів
Визначимо характеристики транспортованого вантажу.
Розмір типового елемента; коефіцієнт тертя вантажу по сталевому настилу; кут тертя вантажу об металевий настил.
Для заданих умов вибираємо Дволанцюговий конвеєр загального призначення з довголанкові тяговими пластинчастими ланцюгами і зірочками з малим числом зубів. З урахуванням цього приймаємо швидкість конвеєра.
Продуктивність, відповідна розрахункової продуктивності, становить
Вибір типу настилу і визначення його ширини
З урахуванням параметрів вантажу і вибираємо безбортовой настил, так як для транспортування даного вантажу придатні тільки такі конвеєри.
Визначимо конструкцію настилу.
Для запобігання зсуву деталей по настилу, на пластинах закріплюються ромбовидні обмежувачі, в які встановлюються заготовки. Висота обмежувачів вибирається рівної - 4 мм.
Визначимо висоту бортів.
. Приймаємо
Знаходимо необхідну ширину настилу.
де - продуктивність, т/год;
- швидкість конвеєра, м/с;
- кут природного укосу вантажу (щебеню) у спокої;
- коефіцієнт кута нахилу конвеєра, [1, табл. 6.10, с.247];
- висота борту, м;
- коефіцієнт використання висоти борту [1, с.246].
З ряду ГОСТ 22281-76 приймаємо найближче більше значення ширини настилу
Наближений тяговий розрахунок.
де - початковий натяг ланцюга, Н;
- горизонтальна проекція повної довжини завантаженої гілки
конвеєра, м;
- те ж для незавантаженої вітки конвеєра, м;
- лінійне навантаження від ходової частини конвеєра, Н/м;- Для металевого настилу [1, с.246]. А - емпіричний коефіцієнт [2, табл. 5.3] - лінійне навантаження від вантажу, Н;
- коефіцієнт опору руху ходової частини на прямолінійних ділянках.
- для ковзанок на підшипниках кочення [1, с.247];
Визначимо розривне зусилля
По знайденому зусиллю вибираємо ланцюг по ГОСТ 588-81 М1250 з максимальною руйнівним навантаженням 1,250 кН, кроком.
Розширений тяговий розрахунок.
а) Визначаємо натягу в характерних точках траси. Найменша натяг тягового елемента буде в нижній точці 2 (рис. 2).
Приймаємо натяг в точці 2. При обході траси від точки 2 у напрямку руху полотна визначаємо:
;
Значення q ц і q н вибираються за таблицями 3.11 та 6.2 [1] відповідно до прийнятих ланцюгами і настилом.
Т.к номер ланцюга М125, то маса 1 м ланцюга для кроку ланцюга t ц=150 мм буде дорівнює 6,12 кг
q ц=2 · 6,12 · 9,8=119,95 Н/м
По ширині настилу У н=200 мм визначаємо його масу m=27,8 кг
q н=27,8 · 9,8=274,4 Н/м
q 0=q ц + q н=119,95 + 274,4=394,35 Н/м
Розрахункове натяг ланцюга для двухцепна конвеєра: S max=S 4=952 Н
Визначення розрахункового натягу тягового елемента.
За аналогією з застосовуваними конструкціями приймаємо тяговий елемент, що складається з двох паралельно розташованих пластинчастих ланцюгів з кроком; приводную зірочку з числом зубів
При заданою схемою траси конвеєра максимальний натяг тягового елемента
Визначаємо динамічне зусилля за формулою (2.88) [3, с.168]
де - коефіцієнт, що враховує інтерференцію пружних хвиль;
- коефіцієнт участі в коливальному процесі маси переміщуваного вантажу (при);
- коефіцієнт участі в коливальному процесі ходової частини конвеєра (при загальній довжині горизонтальних проекцій гілок конвеєра);
- маса вантажу, що знаходиться на конвеєрі, кг;
- маса ходової частини конвеєра, кг;
- число зубів приводної зірочки;
- крок тягової ланцюга, м.
Н
З причини незначності, динамічне навантаження не враховуємо.
Визначення розрахункового натягу тягового елемента.
Так як розривна навантаження менше, ніж у вибраного ланцюга, то остаточно зупиняємося на М125.
Визначення потужності і вибір двигуна.
Тягове зусилля на приводних зірочках
При коефіцієнті запасу і ККД приводу потужність двигуна
За отриманого значення потужності...
