приступати, нужно зафіксуваті дерев'яними клинами колісні парі. Если піднімається один Бік, то підклінюються колісні парі Із Іншого боці. Пересувні домкрати встановлюються вертикально на міцні СПЕЦІАЛЬНІ дерев'яні прокладки (за вінятком домкратів, Які спіраються на голівку рейки), а между опорну поверхню голівкі домкрата та металевої Частини вагона кладуть такоже дерев'яну прокладку Товщина 15 - 20 мм. Наявність прокладки запобігає Ковзани голівкі домкрата. p> Піднятій вагон НЕ можна тримати на будь - якіх домкратах, крім електричних стаціонарних домкратів. Вагон винен буті опущень на типові металеві опори. На стаціонарних електричних домкратах вантажопідйомністю 25 - 30 т Із сталевими захисних гайками можна залішаті підняті навантажені та порожні вагони, а на таких же домкратах вантажопідйомністю 12,5 т можна залішаті Тільки порожні вагони.
Піднімання напіввагонів віконують на стаціонарних електричних домкратах, підводячі вісувні Кронштейни под шворневі балки.
Здійснювати піднімання вагонів двома або кількома домкратами звітність, одночасно, що не допускаючи віпередження піднімання будь - Якого Із домкратів. Забороняється во время піднімання вагона знаходітісь людям у кузові, на даху або под кузовом вагона.
Чи не допускається Виконувати роботу у безпосередній блізькості від неогородженіх частин машин, Які рухаються або обертаються, та верстатів Поблизу оголені або погано ізольованіх електричних дротів, Які знаходяться под Струмило, а такоже НЕ можна змащуваті частині, Які рухаються, на ходу.
Зварювальники повінні користуватись щитками або масками Зі спеціальнім захисних склом. Місце зварювання винне захіщатіся ширмою. Корпуси зварювальних машин та трансформаторів повінні буті заземлені.
Фарбувальні роботи Варто Виконувати у фарбувально (малярськіх) цехах, відділеннях, ділянках, на спеціалізованіх установках та на майданчиках, Які обладнані примусового вентіляцією (місцевою та загальною припливно - витяжною) та засоби пожежної техніки безпеки. У фарбувально пріміщеннях Варто користуватись лампами електричного освітлення, Які знаходяться у герметічній та вібухонебезпечній арматурі. При фарбуванні пневматичность розпилювач нужно користуватись захисних окулярами та протіпіловімі распіраторомі.
5. ЗА ЩО ВІДПОВІДАЮТЬ Менеджер із ЛОГІСТИКИ?
Відповідно до особливая ПІДПРИЄМСТВА та обумовлених функцій Діє різна організація управління логістікою. Принципова вона может мати централізованій та децентралізованій характер, коли управління реалізується на Рівні окрем Підрозділів. Віходячі Із цього управлінська відповідальність розподіляється между різнімі структурними Ланка чг концентрується у єдиному коордінуючому центрі.
У процесі розвітку логістичної Концепції, нагромадження практичного досвіду та ускладнення виробничо-господарської ДІЯЛЬНОСТІ усьо больше віявляється тенденція до угруповування та централізації управління логістічнімі системами. Системний підхід, Який віражається через централізацію у логістіці, допомагає Ефективно використовуват Механізм внутрішьофункціональної кооперації в організаційній структурі, яка допомагає унікнуті багатьох конфліктніх СИТУАЦІЙ та протіріч.
Централізоване керівництво Опис Забезпечує Максимально ефективність витрат логістики, погодженість цілей та завдань, сінхронність Дій та додатковий сінергічній Потенціал. Підході до угруповування та щабель централізації залежався від багатьох факторів. У Першу Черга від ринкового середовища, увазі та асортименту предмета управління логістики (товарів, коштів, ІНФОРМАЦІЇ), а такоже особливая суб'єктів логістичної системи.
Так, одні ПІДПРИЄМСТВА, Які реалізують Розгорнутим асортимент ПРОДУКЦІЇ на широкому товарному прайси по відрегульованіх каналах розподілу, прагнуть згрупуваті усі види ДІЯЛЬНОСТІ по обслуговуванню прайси та централізуваті управління ними. Іншім, навпаки, невігідно централізуваті управління логістічною діяльністю у звязку Із придбанням чг ЗБУТУ обмеженої номенклатури ПРОДУКЦІЇ на обмежених сегментах прайси. Для ціх підпріємств більш характерна тенденція до Впровадження ЕЛЕМЕНТІВ системи логістики у децентралізовану структуру управління ресурсними Підрозділами.
логістична система Шляхом регулювання Фінансів та Із Використання менеджерського Керування Контролює Матеріальні потоки, Які почінаються Зі создания необхідніх матеріальніх ресурсів та Перетворення їх у Готові вироби, Які надходять до споживача, як до кінцевого користувача разом Із належноє сервіснімі услуг. На цьом шляху Матеріальні потоки піддаються перетворенням у процесі виробництва. Виробничий процес ПОЧИНАЄТЬСЯ Із віхідної Сировина та незавершеного Виробництво і закінчується розміщенням готової ПРОДУКЦІЇ на відповідніх складах.
Во время виробництва логістика пошірюється, як на Процеси планування організації виробничої ДІЯЛЬНОСТІ, так и на безпосереднє Керування власним ходом виробництва.
У цілому...
