ентних малоінерційних керованих електроприводів потужністю про 90 Вт до 1500 Вт з напругою живлення 27 В постійного струму;
- електронних систем підтримки і контролю заданих параметрів, виконавчих механізмів;
- напівпровідникових приладів, блоків, систем електроавтоматики;
- елементів енергозабезпечення, систем електропостачання;
- апаратури управління основними і допоміжними двигунами і шасі;
- систем управління озброєнням і механізмами заряджання;
- систем управління протипожежним обладнанням;
- пускорегулювальної апаратури (Стартерів, регуляторів напруги);
Основний продукцією загальнопромислового і побутового призначення, виробленої на ВАТ "Електромашина" є:
- електростартери для запуску потужних дизелів наземного, водного та залізничного транспорту;
- електродвигуни з напругою живлення 27 В постійного струму для: приводу водяної помпи і маслозакачивающего насоса, приводів вентиляторів, приводів автоматики та ін;
- асинхронні трифазні і однофазні електродвигуни;
- повітрявсмоктуючі агрегати для пилососів;
- електромагніти та трансформатори.
Завод електромашин утворений 9 серпня 1934 наказом № 05/249 за московським електрозаводу Всесоюзного електротехнічного тресту як завод спеціальних машин з виробництва автотракторного та спеціального обладнання. У 1936 році завод, відмовившись від копіювання іноземних зразків, встає на шлях власних конструкторських розробок. Освоюється виробництво стартерів потужністю 1,4 і 2,5 кінських сил для запуску двигунів гусеничних машин. У 1939 розпочато випуск перших у світі 15-сильних стартерів (СТ-700) для запуску потужних дизельних електродвигунів, які встановлювалися на машини КВ, Т-34 і інші.
На початок Великої Вітчизняної війни Московський завод електромашин сформувався як кваліфіковане підприємство (єдине в СРСР) з розробки та виробництву спеціального електрообладнання для бронетехніки і частково для авіаційної промисловості. Всього на заводі випускалося 33 найменування виробів.
У становленні та формуванні колективу в довоєнний час і початок війни велика заслуга належить його керівникам на чолі з директором заводу Морозом Максом Ароновічем, якому за короткий термін вдалося сформувати колектив з молодих, талановитих інженерів, в основному випускників МВТК ім. Баумана і МАІ. Згодом з них виросли чудові фахівці, знання і досвід яких дбайливо зберігаються і використовуються наступними поколіннями заводчан.
У Відповідно до Постанови Державного комітету Оборони Московський завод електромашин в жовтні 1941 року евакуюється в м. Челябінськ. Вже 16 листопада прибув перший ешелон з устаткуванням і людьми. З цієї дати почалася історія заводу на Уральської землі. Місце розміщення було визначено в гаражі будівельного тресту № 22 в Ленінському районі. Всього було перевезено 97% обладнання і близько 90% трудящих - робітники високої кваліфікації, інженерно-технічні...
