Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Обгрунтування тарифу и Формування прибутку транспортного обслуговування

Реферат Обгрунтування тарифу и Формування прибутку транспортного обслуговування





грн, 1 т = 87,88 грн, 1 км = 16,64 грн; на 2-му маршруті відповідно: 1,07 грн , 119,9 грн, 6 грн;

Відмітімо что Загальні витрати на 1 ткм, на 1 км и на 1 т становляться в цілому по АТП 1,37 грн, 103,89 грн, та 10,28 грн. У подалі розрахунках цею Показник буде пріблізно рівнім технічному тарифом. br/>

Розділ 6. Обгрунтування тарифу перевезень


Тарифи представляються собою Ціну транспортної ПРОДУКЦІЇ и в СУЧАСНИХ умів формуються самим підпріємством відповідно до сітуації на прайси: на Основі встановленного уровня ЦІН, на Основі встановленої надбавки до собівартості, на Основі СПОЖИВЧОЇ цінності.

Тариф - система ставок оплати за виробничі и невіробнічі послуги. Оскількі нижня межа тарифом візначається на Основі визначення и аналізу витрат на транспортну продукцію, то для розрахунків тарифом у курсовій работе пріймемо витратності метод. Відповідно до основних положень Якого, візначають граничний, технический та цільовій тариф:

граничний тариф розкриває змінні витрати автотранспортного ПІДПРИЄМСТВА:


;


де ВЗМ - змінні витрати ПІДПРИЄМСТВА, грн.;

Змінні витрати безпосередно поклади від пробігу транспортних ЗАСОБІВ и для нашого випадка становляит:


;


Граничний тариф - це найніжча границя тарифом, тоб зніжуватісь ВІН НЕ может.

технический тариф покріває Загальні витрати, тоб змінні та постійні:


;

де Впост - постійні витрати ПІДПРИЄМСТВА, грн.;

Постійні витрати безпосередно НЕ поклади від пробігу транспортних ЗАСОБІВ. Для такого випадка становляит:


;


цільовій тариф встановлюється Введений фіксованого уровня прібутковості до загально витрат транспортної роботи:


;


де - коефіцієнт, что враховує плановість рівень рентабельності автоперевезень, = 1,15 ... 1,50. p> Результати розрахунків зводімо в таблиці.


Таблиця 14 Ставки тарифом

Статті вітратМаркі рухомого складуВсього по АТПКАМАЗ 65115КАМАЗ 651151.Фонд оплати праці водіїв, грн.1655644415046070682. Фонд оплати праці робітніків-ремонтніків, грн.80909, 47234448,263153583. Витрати на пальне, грн.860302241639332766954. Витрати мастильних та других матеріалів, грн.79652223752, 3303404,35. Витрати на спрацювання и ремонт шин, грн.1550044500600006. Витрати на ТО и ремонт рухомого складу, грн.2112959708808377. Амортізаційні відрахування158468, 4447811606279,48. Всього змінні витрати, грн.1360395, 43808408,35168803,7 Граничний тариф, -грн/ткм. -Грн/т -грн/км 0,69 27,2 5,15 0,68 76,2 5,1 0,69 51,7 5,1310. Фонд оплати праці ОБСЛУГОВУЮЧИЙ робітніків, грн.36000360007200011. Фонд оплати праці спеціалістів, грн. - 18240012. Накладні витрати, грн.872145, 2651779,661523924,8613. Постійні витрати, грн.908145, 2687779,661778324,6614. Загальні витрати, грн.4394110, 25995617,31...


Назад | сторінка 18 з 21 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Види витрат виробництва постійні, змінні і загальні, середні і граничні вит ...
  • Реферат на тему: Капітальні витрати та поточні витрати на забезпечення пожежної безпеки
  • Реферат на тему: Витрати, витрати і прибуток підприємства
  • Реферат на тему: Витрати виробництва та обігу. Граничні витрати і оптимальний обсяг виробни ...
  • Реферат на тему: Витрати (витрати) та їх види