бс Г— t ЕПШ + F до Г— t ЕПМ ) ? c ] Г— k p Г— t ci Г— 3,6 Г— 10 -3 , мДж/ваг; (4.19)
де t ер - додатковий нагрів поверхні вагона за рахунок розсіяної сонячної радіації, t ер = 1,5 o С;
t ЕПШ t ЕПМ -додатковий нагрів вертикальних і горизонтальних поверхонь вагона від прямих сонячних променів t ЕПШ = 5,5 0 С, t ЕПМ = 11,5 0 С;
F бс F до -теплопередающей поверхню, відповідно бічних стін і даху, F бс = 110м 2 , F до = 67м 2 ;
t c - тривалість впливу сонця на протязі доби;
Q 5 = [ 233 Г— 1,5 + (110 Г— 5,5 +67 Г— 11,5) Г— 0,45 ] Г— 0,5 Г— 9 Г— 3,6 Г— 10 -3 = 15,7 МДж/ваг;
