>
де - фронт робіт бригади зайнятою установкою рейкових з'єднувачів,
= 25 м; Vщ - швидкість вивантаження щебеню 3000 м/ч.
хв
Інтервал часу між закінченням виправки колії машиною ВПО-3000 і вивантаженням баласту з другого хопер-дозаторного складу, що виконує вивантаження щебеню для опоряджувальних робіт
(3.18)
де - довжина другого хопер-дозаторного складу, м
В
Інтервал між закінченням робіт з вивантаження щебеню з другого хопер-дозаторного поїзда і виправкою шляху в місцях відступів за рівнем після проходу ВПО-3000
(3.19)
де - фронт робіт бригади зайнятою виправкою шляху, прийняти l випрямися - 21 м. В
Інтервал часу, хв, між початком постачання накладок зі З'єднування стиків і рихтуванням шляху з установкою рейкових з'єднувачів визначається за формулою
(3.20)
де l рх - фронт робіт бригад зайнятих рихтуванням шляху і установкою рейкових з'єднувачів (орієнтовно l < span align = "justify"> рх = 125 м)
В
Після визначення необхідної тривалості В«вікнаВ» викреслюється графік основних робіт у В«вікноВ» (малюнок 3.2). Нахил кожної лінії на графіку показує темп виконання тієї чи іншої операції, який в основному встановлюється провідною машиною в комплексі - рейкоукладача. p align="justify"> Графік основних робіт в В«вікноВ» викреслюється на міліметровому папері в масштабах по осі х 1мм = 10 м, по осі y 1мм = 1 хв. По осі х відкладається фронт робіт в В«вікноВ», а по осі у тривалість робіт у хвилинах. br/>
.4 Техніка безпеки при капітальному ремонті шляху
Ремонт споруд та пристроїв має проводитись при забезпеченні безпеки руху та техніки безпеки, як правило, без порушення графіка руху поїздів.
Для виробництва великих за обсягом ремонтних та будівельних робіт у графіку руху поїздів мають передбачатися вікна і враховуватися обмеження швидкості, викликані цими роботами.
Для виконання робіт з поточного утримання колії, штучних споруд, контактної мережі і пристроїв СЦБ повинні надаватися передбачаються в графіку руху поїздів технологічні вікна тривалістю 1-2 год, а при виробництві цих робіт комплексами машин, спеціалізованими бригадами і механізованими колонами - тривалістю 3-4 год, відповідно до порядку, встановленого начальником залізниці.
Роботи з ремонту колії, контактної мережі, пристроїв СЦБ і зв'язку та інших споруд і пристроїв, виконувані в період часу, не передбачений у графіку руху поїздів, повинні проводитися, як правило, без закриття перегону.
Якщо виконання цих робіт викликає необхідність пере...
