Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розрахунок зчеплення і коробки передач автомобіля ВАЗ 21213

Реферат Розрахунок зчеплення і коробки передач автомобіля ВАЗ 21213





ьової відстані, чисел зубів та основних параметрів зачеплень зубчастих коліс. br/>

3.1 Визначення передавальних чисел вищої і нижчої передач і діапазону передавальних чисел КП


3.1.1 Визначення передавального числа нижчої передачі КП

Передаточне число КП визначається з умови забезпечення можливості подолання автомобілем заданого максимального дорожнього опору


В 

де? max максимальне значення коефіцієнта опору руху, для легкових автомобілів? = 0,35 ... 0,5, приймаємо? = 0,35;

Ga - повний вагу автомобіля, H;

rк-радіус кочення колеса, м;

В 

За умовою відсутності буксування:


В 

де? - Коефіцієнт зчеплення. для дороги з сухим твердим покриттям приймається? = 0,7 ... 0,8. Приймаються? = 0,7, G? - Зчіпний вагу автомобіля, для повнопривідних машин G? = Ga. <В 

u1 = 3,248? 6,49, умова дотримана.

Умова руху з мінімальною швидкістю

В 

де ? а min-швидкість автомобіля, відповідна мінімальної стійкої частоті обертання колінчастого вала двигуна при повній подачі палива ,? а min = 6 км/год

1 = 3,248? 3,26, умова дотримана.


3.1.2 Діапазон передавальних чисел

Діапазон передавальних чисел коробки передач - це відношення передаточного числа нижчої (першої) ступені до передавальному числу вищого ступеня


В 

3.1.3 Визначення передавальних чисел проміжних передач

Передавальні числа проміжних передач вибирають з умови забезпечення оптимальних показників як тягово-швидкісних властивостей, так і паливної економічності. Найбільш повно цій умові задовольняє закономірність побудови ряду передавальних чисел, відповідна геометричній прогресії


В 

де n1 і n2 відповідно частота обертання колінчастого вала двигуна в процесі рушання і на максимальній швидкості на вибраній передачі;

В 
В В В В 

КП2 = 3,248 0,625 = 2,03 , Uкп3 = 2,03 0,625 = 1,268, Uкп4 = 1,268 0,625 = 0,79


3.1.4 Коригування передавальних чисел

Приймемо Uкп2 = 1,989, Uкп3 = 1,289, Uкп4 зробимо прямою передачею і додамо п'яту сходинку для більш економного і плавного руху на підвищених швидкостях.


3.1.5 Вибір кінематичної схеми КП


В 

Рисунок 1 Кінематична схема трехвальной КПП з прямою передачею: 1 - первинний вал; 2, 4, 7, 8, 10, 11 - шестерні; 3 - зубчаста муфта, 5 - корпус коробки; 6...


Назад | сторінка 18 з 20 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Визначити тягово-динамічні властивості автомобіля і спроектувати трансмісію ...
  • Реферат на тему: Розрахунок коробки передач для автомобіля на вантажній платформі
  • Реферат на тему: Розрахунок коробки передач для автомобіля на вантажній платформі
  • Реферат на тему: Загальний пристрій коробки передач автомобіля
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування коробки передач автомобіля ВАЗ-2108