Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Зв'язок між лісосічних робіт і роботами на нижньому складі

Реферат Зв'язок між лісосічних робіт і роботами на нижньому складі





витрата, кгНорма на 1000 м3, кгГодовой витрата, кгЛО-15С0, 2480,15360,248 Лесотранспортери0 ,2240,112 - Козлової кран0 ,45540,2530 - Консольно-козловий кран0 ,45540,2530 - 10.3 Визначення річної потреби в дизельному паливі, мастильних матеріалах для утримання і ремонту лісовозних доріг


Таблиця 10.3 - Річна витрата мастильних матеріалів і робочих рідин

ОборудованіеМоторние маслаТрансміссіонние смазкіРабочіе жідкостіНорма витрати на 100 кмГодовой витрата, лНорма витрати на 100 кмГодовой витрата, лНорма витрати на 100 кмГодовой витрата, лАвтогрейдер Д-395А4.312, 91,03,21,02,1 Бульдозер Д - 155А5151, 03,21,02,1 ОборудованіеДізельное топлівоНорма витрати на 100 кмГодовой витрата, лАвтогрейдер Д-395А13, 983,4 Бульдозер Д-155А47, 3140Пескоразбрасиватель ПР-532884 Висновок


До основних особливостей автомобільного транспорту лісу відносять:

? розгалуженість і специфіку транспортної мережі, до якої входять магістралі, вуса і гілки, однобічність лісового вантажопотоку: лісові вантажі вивозять з лісосіки, у зворотному напрямку автопоїзда рухаються без вантажу (порожняком);

? збір заготовленої деревини з великої площі і доставка його споживачеві або на нижній лісосклад;

? перевезення довгомірних лісових вантажів (дерев, хлистів, сортиментів), яка обумовить певну компоновку автопоїздів;

? зростаючі з кожним роком відстані вивезення, переміщення лісозаготівель до віддалених ділянках лісового фонду;

? сезонність експлуатування багатьох ділянок мережі лісовозних доріг, частина яких використовується тільки взимку, частина - тільки влітку;

? використання спеціалізованих автомобілів великої вантажопідйомності (лісовозні автопоїзда).

? особливості стану грунту (фізичних і механічних властивостей) як дорожнього матеріалу.

У свою чергу нераціональні методи розрахунків не враховують ці особливості і багато факторів, що впливають на режими і швидкості руху лісовозних поїздів, не забезпечують достатньої точності та достовірності, що ускладнює завдання підвищення ефективності роботи рухомого складу лісовозних доріг, тому виникає необхідність розрахунку враховує належні умови експлуатації машин.

Література


1. Аляб'єв В.І Сухопутний транспорт лісу. [Текст]/В.І. Аляб'єв, - М.: Изд-во В«Лісова промисловістьВ», 1990, - 416 с. p align="justify">. Бабков В.Ф. Проектування автомобільних доріг: У 2 т. [Текст]/В.Ф. Бабков. - М.: Изд-во В«ТранспортВ», 1999, - 475 с. p align="justify">. Барабанов О.М. Сухопутний транспорт лісу. - Красноярськ СТТУ, 2001 - 107 с. p align="justify">. Залегаллер Б.Г. Технологія та обладнання лісових складів [Текст]/Б.Г. Залегаллер, П.В. ...


Назад | сторінка 18 з 19 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Витрата (списання) пально-мастильних матеріалів
  • Реферат на тему: Проектування і будівництво лісовозних доріг
  • Реферат на тему: Часовий і питома витрата палива
  • Реферат на тему: Витрата бюджету в умовах ринкової економіки
  • Реферат на тему: Витрата енергоресурсів у сучасному сільськогосподарському виробництві