вказують вид ушкоджень (вм'ятини, тріщини, розриви), їх місцезнаходження та розміри - довжину, ширину, глибину.
Огляд дозволяє виявити дефекти, з якими забороняється експлуатація автомобіля, і встановити, чи відповідає робота механізму пропонованим до нього технічним вимогам. Перевіряють комплектність агрегатів та відповідність деталей марок автомобіля. На автомобілі можуть бути встановлені шини, що не відповідають технічним умовам, рифлені розсіювачі фар замінені простими стеклами і т д. У процесі ДТП можлива втрата деяких деталей: пробки паливного бака, ковпаків коліс, обідків фар, дзеркала заднього виду.
Особливу увагу приділяють технічному стану агрегатів і систем автомобіля, що впливають на безпеку: гальмівній системі, рульовому управлінню, шинам, підвісці, системам освітлення та сигналізації.
Останнім часом оперативних працівників ГИБДД постачають набором інструментів та приладів для дослідження транспортних засобів (шинним манометром, динамометром-Люфтомір, рулеткою, тестером, штангенциркулем і т д.).
Протокол огляду та перевірки технічного стану транспортних засобів бажано доповнити їх фотографіями із зазначенням найбільш серйозних ушкоджень. Фотографії виконуються за правилами судової фотографії: використовуючи оглядову (панораму), ориентирующую, вузлову і детальну фотографію. Такі фотографії дають можливість визначити взаємне розташування транспортних засобів у процесі їх зіткнення, а також транспортного засобу і пішохода або нерухомої перешкоди в момент наїзду. Побічно можна також судити про направлення і силі удару.
Довідка по ДТП містить відомості про час і місце події, короткий його опис із зазначенням місця проживання потерпілих і адреси лікувального закладу, в яку вони спрямовані, інформацію про автомобілі, що брали участь в ДТП, і їх водіях. Довідка містить відомості, що відносяться не тільки до моменту огляду місця події, але і до моменту події, т, е. самого ДТП. Її заповнює посадова особа, оглядає місце ДТП. При цьому використовуються дані, здобуті в процесі огляду, попереднього опитування очевидців, водіїв, пасажирів і постраждалих.
Слід зазначити, що при описі механізму ДТП інспектора ГИБДД іноді допускають суб'єктивну оцінку дій його учасників, покладаючись на своє враження. Дійсна оцінка може бути дана тільки за результатами ретельного і об'єктивного розслідування нерідко після проведення авто-технічної експертизи. У довідці мають бути відображені лише об'єктивні обставини настання описуваної події, які були встановлені в ході огляду місця ДТП та попереднього опитування його очевидців і учасників.
Показання свідків і обвинувачуваних іноді застосовуються експертами в практичній діяльності, однак до використання цих матеріалів слід ставитися з крайньою обережністю через можливу їх недостовірності (часто ненавмисної) і зустрічаються протиріч. Всі протиріччя в показаннях, що мають значення для обставини справи, повинні бути усунені в ході попереднього чи судового слідства. Остаточний варіант вказують у постанові.
Якщо цього досягти не вдається і протиріччя зберігається (наприклад, водій вважає швидкість автомобіля рівний 40 км / год, а пішохід - 60 км / ч), то експерт повинен дослідити обидві версії і дати висновок за даними кожної з них. Наприклад: «При швидкості 40 км / год водій мав технічну можли...
