лля при наймі та звільненні, система стеження за робітниками і розправа з тими, хто намагався протестувати - аж до жорстоких побиттів.
Відкат від патерналізму до жорстокого і безконтрольного адміністрування був пов'язаний з появою в найближчому оточенні Форда нової, дуже впливової особистості - Гаррі Беннета. Колишній моряк і боксер-любитель, Беннет почав свою кар'єру в компанії Форда з 1921 р., коли був призначений начальником охорони заводу в Рівер-Руж. Незабаром він став головним охоронцем автомобільного короля і його сім'ї і очолив численний штат" приватної поліції", що складалася з колишніх кримінальників, спортсменів, відставних військових і т. п. Беннет мав" своїх людей" і в злочинному світі, і дана обставина надзвичайно прославило його в очах старіючого Генрі, який вирішив зробити цього суб'єкта своєю довіреною особою.
Саме Беннету Форд доручив" розібратися" з представниками профспілки автомобілебудівників, які намагалися вести агітацію в Рівер-Руж. 26 травня 1937 молодчики Беннета влаштували напад на групу профспілкових активістів, серед яких були і такі відомі діячі робітничого руху, як Р. Франкенштейн і У. Рейтер. Наприкінці 1937 НУТО звинуватило" Форд мотор компані" у порушенні закону Вагнера, на що керівництво компанії відповіло зверненням до суду. У 1940 р. окружний суд виніс рішення на користь НУТО. Верховний суд США, куди апелював Форд, залишив це рішення в силі. Незважаючи на це, Генрі продовжував відчайдушно боротися за" чистку" своїх заводів, звільняючи всіх прихильників приєднання до профспілки.
У квітні 1941 обурені робітники застрайкували. Завзятість страйкуючих, відмова президента Рузвельта, надіслати національну гвардію для розгону" червоних" і посередництво губернатора штату змусили адміністрацію Форда сісти за стіл переговорів. Наприкінці липня старий автомобільний король, згнітивши серце, поступився. Його авторитет у країні залишався високим, і при опитуваннях громадської думки більшість респондентів висловлювалося на користь Форда, а не профспілкових активістів. Перед квітневої страйком менеджерам місцевих відділень компанії було дано завдання заручитися підтримкою видавців газет, щоб почати захист" справи Форда" у пресі. Проте всі легальні джерела опору були вичерпані. Приклад" Дженерал моторс", що продовжувала успішно співпрацювати з профспілковою організацією, боязнь втратити покупців-членів профспілок і державних замовлень (через порушення закону Вагнера), нарешті, вимоги дружини, яка пригрозила розлученням в разі відмови від угоди з профспілками - все це зломило впертість Генрі.
Опинившись загнаним у кут, Форд несподівано для всіх зробив" жест доброї волі". Він не тільки погодився з усіма положеннями колективного договору, а й сам запропонував встановити найвищу в галузі
заробітну плату, ввести принцип" закритого цеху" та перераховувати внески його членів до бюджету профспілки автомобілебудівників. Профспілкові діячі, в свою чергу, зняли всі звинувачення на адресу компанії і приступили до ділового співробітництва з адміністрацією. З обох сторін це був далекоглядний крок, що підняв репутацію Генрі Форда - як" кращого друга робітників" - і авторитет його компанії напередодні вступу США у другу світову війну.
30-е і 40-і роки стали для Генрі періодом" лихоліття". Він мало цікавився виробництвом, майже не бував на заводах. Хоча після моделі" А", що мала короткочасний успіх, з конвеєрів сходили" форди" нових конструкцій, пр...
