ибутку компанії залишалися низькими. Старіючий автомобільний король передав значну частину справ своєму синові Едселю. Підростав і онук Генрі. Вони критично ставилися до багато чого в діяльності Генрі-старшого, не схвалювали його антисемітизм і боротьбу проти профспілок, але особливо ненавиділи або ж побоювалися всесильного Беннета. Сам Генрі-старший був, у свою чергу незадоволений сином, називав його" неженкой". Ед мав лагідну, м'яким характером, витонченими манерами, цікавився книгами і мистецтвом, та до того ж мав самостійні погляди на життя. В очах батька він уособлював нове -" легковажне і безтурботне" - покоління американців.
" Нова Америка" обганяла ідеали Форда на кожному кроці. Статут йти проти течії, він все більше замикався в собі і знаходив відраду і утіху в різноманітних" хобі". Ще в 20-ті роки він став оточувати себе атрибутами настільки милої його серцю старої провінційної Америки. Сільце Грінфілд поблизу Детройта стала грандіозним музеєм, вместившим безліч найрізноманітніших пам'яток старовини. Це були не тільки речі, але й перевезені з різних кінців країни цілі будівлі - як меморіального значення, так і просто" пам'ятники епохи". Серед експонатів був навіть середньовічний англійський котедж з огорожею.
Форд не колекціонував антикваріат за певною системою. Він просто збирав все підряд - сільські кузні, старовинні поштові карети, допотопні парові машини, гасові лампи, келихи, фамільні альбоми, криноліни, кухонне начиння і т. п. У його музеї знайшлося місце і для лабораторій Едісона і Бербанку, майстерні братів Райт, і звичайно, для перших екіпажів з мотором, побудованих ним самим на зорі автомобілізму.
Іншою пристрастю Генрі Форда стали старомодні сільські танці, які він любив до самозабуття -" шотландський"," віргінський", Ланс і весела кадриль. Щоб заслужити милість свого патрона, інж?? Нери та адміністратори компанії зі своїми дружинами повинні були брати участь у відродженні старовинної танечний музики. Генрі і його дружина Клара першими подавали приклад. Від душі зневажаючи фокстроти, чарльстон і інші новомодні танці, автомобільний король вважав повернення до старовинної танцювальній культурі настільки серйозним і важливою справою, що подумував навіть про написання книги, за якою всі будуть вчитися правильно танцювати.
Генрі Форд був принциповим противником благодійності та відмовляв у якої допомоги навіть звільненим з його заводів робітникам. Він нічого не давав до фонду соціального допомоги Детройта, але син і дружина Форда постійно жертвували значні суми місцевим благодійним організаціям, Детройтському симфонічному оркестру та Інституту мистецтв. Наприкінці 20-х - початку 30-х років Едсел Форд надавав фінансову допомогу відомому полярному дослідникові, льотчику Р. Е. Берд. У 1936 р. було покладено початок знаменитому" Фонду Форда", який після 1950 р. став однією з найбільших філантропічних організацій міжнародного значення.
Останнім великим виробничим досягненням компанії за життя її засновника став новий авіаційний завод в Уіллоу-Ран (штат Мічиган), на якому в роки другої світової війни розгорнулося потокове виробництво чотиримоторних бомбардувальників Б - 24 ("Ліберія-
тор" ), найбільше в США. Хоча замість обіцяної в 1940 р. тисячі бойових машин завод давав до 428 на місяць, це був значний вклад в технологію літакобудування. Принцип конвеєра дозволив знизити вартість" Ліберейтор" з 238 тис. в 1942 р. до 137 тис. дол в 1944 голу....
