од контролю.
дефектоскопирования корпусу здійснюється дефектоскопами Ф - 205.30, ДФ - 103 із застосуванням намагнічують систем МСН - 10, МСН - 14.
Для налаштування приладів застосовуються галузеві стандартні зразки ВЗГ-НО - 021.
Для перевірки наплавленої опорної поверхні застосовується додатково вихрострумовий контроль дефектоскопом ВД - 12НФ.
Приготування магнітної суспензії: 30 ± 5 гр. ДІАГМА на 1 літр води. Перевірка намагнічують властивостей магнітної суспензії здійснюється за допомогою приладу МФ - 10 СП.
.8 Відомість дефектації вузла
Якщо відбувається дефект, ремонт якого необхідно провести то складається документ, в якому вказується зазначено:
тип і номер локомотива, номер компресора, виявлений дефект;
пробіг локомотива в кілометрах на день виявлення дефекту.
У відомості дефектів докладно перераховуються дефекти компресора в цілому, кожного вузла окремо і кожної деталі, що підлягає відновленню та зміцненню. Правильно складена і досить докладна відомість дефектів є істотним доповненням до технологічних процесів ремонту. Тому цей дуже відповідальний технічний документ зазвичай становить технолог з ремонту устаткування за участю бригадира ремонтної бригади, майстри peмонтногo цеху, представників ВТК і цеху-замовника.
Дефектацию промитих і просушених деталей виробляють після їх комплектування по вузлах. Ця операція вимагає великої уваги. Кожну деталь спочатку оглядають, потім відповідним перевірним і вимірювальним інструментом перевірять його розміри. В окремих випадках перевіряють взаємодію даної деталі з іншими, сполученими з нею.
У відомості дефектів докладно перераховуються дефекти в цілому, кожного вузла окремо і кожної деталі, що підлягає відновленню та зміцненню.
При дефектації важливо знати і вміти призначати величини граничних зносів для різних деталей обладнання. При розбиранні подлежащеrо ремонту верстата на вузли та деталі виробляються контроль і сортування ero деталей на такі групи: 1) придатний для подальшої експлуатації; 2) які потребують ремонту або відновлення; 3) негідні, що підлягають заміні.
4.9 Технічна інструкція на виробництво TP - 3 вузла
.9.1 Технологія розбирання вузла
Розбирання компресора проводите в наступному порядку:
. Злийте масло.
. Зніміть трубопроводи до розвантажувальних пристроїв клапанних коробок, масляного насосу.
3. Зніміть холодильник.
4. Зніміть масляний насос.
. Зніміть сапун разом з патрубком.
. Зніміть повітряні фільтри і патрубки з фільтром.
. Зніміть вентилятор.
. Зніміть кришки бічних люків на корпусі компресора.
. Зніміть клапанні коробки.
. Зніміть циліндри.
11. Зніміть поршні, вийнявши стопорні кільця <# «justify"> .9.2 Технологія ремонту вузла
Після зняття компресора з локомотива або моторвагонного рухомого складу, його очищення, розбирання, промивання деталей гасом...
