чних прискореннях у віражах. Не втрачати швидкість в поворотах гоночному Honda CivicType-R допоможе і диференціал черв'ячного типу. B разі пробуксовки розвантаженого ведучого колеса він запобіжить втраті крутного моменту на іншому. Разом з тим такий диференціал (на відміну від професійного дискового диференціала) не вимагає частих регулювань і прощає гонщику помилки в управленіі.Civic 2004
Підвищенню стійкості і маневреності автомобіля сприяє також заміна подушок двигуна, сайлент-блоків підвіски і стабілізаторів поперечної стійкості на більш жорсткі. Розвал коліс робиться негативним ( будиночком ) для збільшення площі контакту навантаженої покришки в повороті, а кліренс за рахунок установки комплекту пружин і регульованих амортизаторів німецької фірми KW зменшується до 70 мм. Переробки гальмівної системи обмежуються заміною колодок і гальмівної рідини на спеціальні гоночні.
Доопрацювання салону Honda CivicType-R перетворює його в спартанський одномісний кокпіт. Потужний каркас безпеки з хромансильових труб, кермо трьохспиці МОМО, карбонове сидіння- ківш фірми Konig з п'ятиточковим ременем безпеки і повна відсутність звукоізоляційних матеріалів.
Спочатку випуском Civic займався тільки завод Suzuka в Японії, тепер цей автомобіль випускається в 11 країнах світу. Найбільша кількість Civic виробляють на заводі Swindon, Великобританія.
- дверні седани збирають в Японії, США, Канаді, Бразилії, Туреччині, Таїланді, Малайзії, Індонезії, Пакистані та на Філіппінах. 5-дверні хетчбеки випускають заводи Suzuka і Swindon, а завод Wiltshire - єдиний, який збирає популярну тридверну версію.
У 2005 році Honda почала виробництво нового покоління Civic на британському заводі в Свіндон, округ Уїлтшир. А наприкінці вересня того ж року з конвеєра цього заводу зійшов останній легендарний Civic Type R, який не робили більше ніде в світі. Цих автомобілів з 2001 року було випущено 35 000.Civic Type S 2006
Серійної версії останнього покоління Civic передувала поява купе Honda Civic Si Concept на Чиказькому автосалоні в лютому 2005 року. Потім вже в березні на Женевському автосалоні публіці був представлений 5-дверний автомобіль Honda Civic Concept, розрахований на європейський ринок.
Сімейство передньопривідних автомобілів Honda Civic останнього покоління відрізняється оригінальною внутрішньої компонуванням, що забезпечує їм місце лідера у своєму класі з точки зору просторості салону. Автомобілі випускаються з трьома типами кузовів: 3-х і 5-дверний хетчбек, 4-дверний седан і купе з двома дверима.
На автомобілі встановлюються бензинові двигуни об'ємом 1,4 і 1,6 літра, механічна 5-ступінчаста або автоматична 4-ступінчаста коробка передач. Новий вдосконалений бензиновий двигун 1,6 літра обладнаний системою змінних фаз газорозподілу VTEC, яка збільшує його потужність до 110 к.с.
При цьому двигун має меншу вагу і компактними габаритами, більшою екологічною чистотою і економічністю. Поліпшення показника крутного моменту на низьких і середніх оборотах забезпечує велику еластичність і чудову роботу двигуна. Вперше на масових автомобілях, призначених для європейського ринку, встановлюється рульове управління з електроприводом, що дає перевагу з точки зору підвищення плавності работи.Civic восьмого покоління піддався рестайлінгу в 2009 році. Згадаймо, що кожен з типів кузова восьмого Honda Civic має індивідуальний дизайн, а, отже, і поновлення седана і хетчбека сильно різняться.
Передній бампер седана знайшов більш гостру агресивну форму. Злегка рельєфні лінії в продовження лінії капота, уздовж фар і далі до середини бампера роблять передню частину більш виразною і емоційною. До рестайлінгу воздухозабоника в середній частині бампера гармонійно звужувався до низу, а в новій версії він агресивно розширюється в протилежні сторони. По краях - ніші під протитуманні фари (тепер вони круглі) прикриті чорною сіточкою. До речі, сітка з'явилася і в решітці радіатора. Важко не помітити й збільшився по ширині хром над сіткою. Рестайлінговий Civic також отримав нові задні ліхтарі з більш рельєфними обрисами стоп-сигналів. На тлі свого попередника оновлена ??версія помітно посвежела.Civic 2009
Інтер'єр також зазнав деяких змін. Космічний дизайн передньої панелі з двоповерховими приладами залишився незмінним. У центрі розмістився тахометр, а спідометр разом з покажчиками температури двигуна і кількості палива перемістилися вгору до самої межі лобового скла. На додаток до вже наявного пишності футуристичних форм додався штришок - блискуча вставка в дверях, що розтягнулася від рукоятки відмикання замка, уздовж двері і до самого її краю. А ось рукоятка бардачка позбулася свого срібного кольору. Представники компанії запевняють, що в матеріала...
