нологічна перерва, ч.
6.5 Нормування доводочних робіт
Доводочні роботи полягають у наступному:
Після механічної обробки клапана необхідно, щоб радіальне биття робочої поверхні "А" щодо направляючої "Б" клапана було не більше 0,05 мм, вершина конуса деталі збігалася з віссю клапану або отвори охоплює деталі (точка "В" на малюнку 1.5). За наявності биття більше 0,05 мм - усувають шліфуванням з подальшою притиранням пастою ГОІ - 16. Приймаються штучно-калькуляционное час доводочних робіт рівним штучно-калькуляційного часу шліфувальних робіт до відновлення клапана наплавленням в середовищі захисних газів:
В
де - час на установку і зняття деталі, ч, - технологічна перерва, ч.
Розрахунок техніко-економічної доцільності відновлення робочої фаски випускного клапана
Загальне штучно - калькуляційні час T ШКОБА :
T ШКОБА = 0,111 +0,111 + (0,22 +0,111) = 1,225 год
Визначимо пряму заробітну плату зварника четвертого розряду з умовами шкідливості 20%:
Зх П = 0,111 * 14,412 = 4,29 руб
Визначимо пряму заробітну плату верстатника четвертого розряду з умовами шкідливості 4% ::
Зх П = (0,111 +0,22 +0,111) * 12,490 = 11,14 руб.
Основну заробітну плату:
Зх Про = 15,61 +0,1 * 15,61 +0,266 * (15,61 +1,561) = 21,22 руб.
Вартість одного кг електродного дроту 50 рублів, тоді визначимо вартість наплавленого металу:
S = 0,04196 * 50 = 2,1 руб. br/>
Визначимо витрати електроенергії:
Е = Е 1 + Е 2 + Е 1 + Е 4
де Е 1 - витрати електроенергії при шліфуванні, руб,
Е 2 - витрати електроенергії при наплавленні, руб,
Е 1 - витрати електроенергії при точінні, руб,
Е 4 - витрати електроенергії при доведенні, грн;
Е 1 = 0,019 * 0,14 * 2,1 = 0,01 руб.
Е 2 = 0,16 * 2,1 = 0,14 руб.
Е 1 = 0,04 * 2,94 * 2,1 = 0,25 руб.
Е 4 = Е 1 = 0,01 руб.
Е = 0,01 +0,14 +0,25 +0,01 = 0,61 руб.
Визначимо вартість газу:
Г = 1 * 0,009 * 10 = 0,22 руб.
Вартість матеріалів:
М Про = 2,1 +0,61 +0,22 = 2,98 руб.
Повна вартість відновлення робочої фаски випускного клапана:
З В = 21,22 +2,98 = 24,25 руб.
Розрахуємо коефіцієнт економічності
В
Коефіцієнт економічності більше одиниці, що говорить про те, що розроблений метод, безумовно, економічно доцільніше, ніж заміна на нову деталь.
2. Техніка безпеки при ремонті вузла
2.1 Загальні вимоги безпеки
2.1.1 Всі робітники, зайняті на ремонті тепловозів і, повинні знати і виконувати вимоги Інструкції з охорони праці і техніки безпеки, і навіть інструкції з експлуатації випробувальних стендів, вимірювальних приладів, пневмо- та електроінструментів.
2.1.2 Для виконання обов'язків слюсаря з ремонту тепловозів і допускаються особи, які пройшли попереднє медичний огляд, навчені за відповідною програмою і атестовані кваліфікаційною комісією з присвоєнням відповідної групи з електробезпеки, а також одержали інструктаж з правилам техніки безпеки, виробничої санітарії та способів надання першої медичної допомоги.
2.1.1 Слюсарі в своїй роботі повинні застосовувати безпечні прийоми праці, утримувати в справному стані і чистоті в перебігу робочого дня (зміни) інструмент, прилади, стенди, пристосування, використовувані при ремонті.
2.1.4 Перед початком роботи керівник зміни (майстер, бригадир) спільно з робочим повинні зовнішнім оглядом перевірити стан інструменту, пристосувань, а у підйомних механізмів і переносних драбин додатково - наявність трафаретів з термінами випробувань.
2.1.5Слесарь не приступить до нової (незнайомої) роботі без отримання від майстра або бригадира інструктажу про безпечні способи її виконання.
2.1.6 Слюсар при виконанні роботи повинен бути уважний і виконувати тільки доручену роботу, а також всі вказівки і розпорядження майстра або бригадира, керівного работо й.
2.1.2 Перед спуском з тепловоза слюсар повинен переконатися у відсутності сторонніх предметів внизу. Забороняється зістрибувати зі сходинок. p> При підйомі на тепловоз і сходженні з нього слід перебувати особою до підніжок і триматися обома руками за поручні на кузові.
2.1.8 У цехах і відділеннях депо слюсар повинен:
бути уважним до сигналів, що подаються водіями рухомого транспорту, кранівниками кранів, і виконувати їх;
переходити оглядові канави тільки по перехідних містках, спускатися в оглядову канаву т...
