сть ділянки - 114 миль.
Амурський лиман являє собою великий мілководна район, розташований між берегом азіатського материка і північною частиною західного берега острова Сахалін. У західну частину Амурського лиману впадає річка Амур.
Західний берег Амурського лиману гористий і покритий хвойним лісом, берегова риса значно порізана. Східний берег лиману низький, піщаний і майже весь покритий чагарником і травою, берегова межа порізана слабо.
БоБільша частина лиману мелководна і рясніє банками і мілинами, серед яких пролягають вузькі і звивисті фарватери Південний, Сахалінський, Хуссінскій і Невельського. По Південному фарватеру здійснюється плавання суден з річки Амур в Татарську протоку.
Фарватери Амурського лиману огороджені засобами навігаційного обладнання (светящие буї, віхи та ін.) для плавання в будь-який час доби.
Найменші глибини від 3,1 до 4 м на Південному фарватері знаходяться на його барах в районі мису Хусса і на північний схід від острова Уюзют. Необхідно суворо триматися осі фарватеру, тому в безпосередній близькості від неї можуть зустрітися і менші глибини, підводні перешкоди і затонулі судна. При проходженні барів необхідно дочекатися настання повної води.
Коливання рівня води в лимані в значній мірі залежать від стоку річки Амур. У коливанні рівня відзначаються два максимуми, перший - у травні, другий - у вересні.
Лоцманська проводка по фарватерах лиману обов'язкова для всіх судів і здійснюється лоцманською службою морського торгового порту Николаевск-на-Амурі.
Грунт на всьому протязі Південного фарватеру - пісок або дрібний пісок.
У гирловому ділянці Амура знаходиться порт Николаевск-на-Амурі, а в Амурському лимані - порт Мис Лазарева. Якірних місць, захищених від вітрів і хвилювання і забезпечують стоянку великих суден, в лимані немає. Для очікування настання повної води на барах Південного фарватеру ставати на якір можна біля мису Джаоре при слідуванні з півдня і біля мису Пронг при слідуванні з півночі.
Перший лід з'являється в гирлі річки Амур і на півночі лиману в кінці жовтня - початку листопада. З середини по кінець листопада нерухомий крижаний покрив встановлюється майже на всій акваторії Амурського лиману.
) Татарська протока.
Протяжність ділянки - 388 миль.
Татарська протока розташований між берегом азіатського материка і західним берегом острова Сахалін.
Обидва береги Татарської протоки гористі, порізані мало. Найбільшими затоками, вдаються в західний берег протоки, є затоки Чихачева і Радянська гавань.
Глибина в протоці плавно збільшується з півночі на південь і від берегів до середини протоки. У середній частині протоки глибини більше 1000 м. На вході протоку Невельського вони складають 10 м. Ізобата 50 м ніде, за винятком північної частини протоки, не віддаляється від берегів протоки більш ніж на 12 миль.
Грунт в протоці на глибинах більше 200 м - мул, ближче до берегу - пісок, камінь.
Портів в протоці мало, на західному березі протоки найбільш великий порт Ваніно. Вкриті від вітрів і хвилювання з будь-яких напрямків якірні місця є тільки в затоці Радянська гавань. Решта бухти і затоки західного берега Татарської протоки недостатньо захищені від вітрів і хвилювання, особливо від вітрів з моря. При посиленні таких вітрів ці бухти і затоки необхідно залишати і йти штормувати в море.
Тайфуни своїм центром в протоці проходять приблизно один раз на чотири роки.
Найбільша висота хвилі 7,3 м спостерігалася в південній частині протоки.
Береги протоки піддані впливу цунамі, що виникають у різних сейсмоактивних зонах Тихого океану, а також в Японському морі.
Перший розріджений лід зазвичай з'являється в північній частині Татарської протоки на початку листопада.
) Північно-західна частина Японського моря.
Протяжність ділянки - 348 миль.
Берег моря здебільшого високий, стрімкий і приглубі, а в затоці Петра Великого і значно порізаний. Конфігурація берега дає великі можливості для надійного впізнання місця судна і виробництва навігаційних визначень. Умови радіолокаційного орієнтування сприятливі.
Ізобати 50 і 100 м проходять відповідно в 2 і 5 милях від берегової лінії.
Для зменшення ймовірності навігаційних аварій від мису Бєлкіна до мису Поворотний і в затоці Петра Великого є система встановлених шляхів. Вона включає в себе системи поділу руху, рекомендовані шляхи, зони прибережного плаванн...
