иМесяцаIIIIIIIVVVIVIIVIIIIXXXIXIIг. Радянська ГаваньСр0,20,2181216181120,60,20,2м11817222328187521мис СосуновоСр00171115171020,70,20м00415212126199530бухта Рудна прістаньСр0,00,226913149210,50,0м12812202323165631бухта ПреображеніеСр0,10,528111516103210,3м231017222226209862г. Великий КаменьСр12511132223146542м5710171928302791295
Середня тривалість туману в день з туманом в період серпень-вересень на ділянці перегону до м Великий Камінь становить 7-8 годин.
Середнє число днів з туманами за маршрутом в період червень-липень становить 15-20 днів на місяць. У серпні, середнє число днів з туманами знижується до 10-15, а у вересні до 3-6 днів [29, 32].
) Обмежена видимість по трасі буксирування.
Результати розрахунку повторюваності обмеженою метеорологічної дальності видимості (МДВ) за даними суднових метеорологічних спостережень в прибережній смузі шириною 60 миль за даними суднових спостережень за 1956-2012 рр. наведені у таблиці 3.6.
Таблиця 3.6 - Повторюваність (Р) обмеженою МДВ на етапі буксирування морській ділянці перегону
МесяцIIIIIIIVVVIVIIVIIIIXXXIXIIМДВ менше 1000 мР,% 2,02,53,19,014,924,925,011,51,91,71,72,2МДВ менш 500 мР,% 1,01,11,55,39,616,516,67,31, 21,01,01,1МДВ менш 200 мР,% 0,30,30,52,14,57,57,13,20,50,50,30,5
Таким чином, на етапі буксирування до м Великий Камінь в літній період повторюваність видимості 1000 м і менш в червні і липні досягає 25%, зменшуючись до вересня до 2%. Повторюваність дуже низької видимості - менше 200 м в червні-липні досягає 7-7,5%, зменшуючись до вересня до 0,5%.
) Рівні води.
Рівень моря уздовж північно-західного берега Японського моря схильний приливо-відливним, згінно-нагінні, сейшевих і сезонним коливанням. Припливи в Японському морі обумовлені припливної хвилею з Тихого океану, прийдешньої в море через Корейська протока. Вплив приливних хвиль, що надходять через інші, більш вузькі протоки, далеко в море не поширюється. У середній частині моря припливи невеликі. Уздовж східних берегів Кореї і Російського Примор'я до входу в Татарську протоку вони не більше 0,5 м. У Татарській протоці величина припливів зростає до 2,3-2,8 м. Зростання величин припливів в північній частині Татарської протоки обумовлено його лійкоподібної формою.
У північній частині Татарської протоки спостерігаються півдобові припливи, у міру руху по маршруту перегону уздовж узбережжя Примор'я відзначаються переважно неправильні півдобові припливи, а в смузі широт 45-48 градусів північної широти на західному узбережжі Татарської протоки відзначаються добові та неправильні добові припливи.
сейшевих коливання рівня викликаються різким зміною тиску атмосфери при проходженні глибоких циклонів і особливо тропічних циклонів. Період Сейш коливається від декількох хвилин до однієї години, причому вони можуть спостерігатися протягом 1 - 2 доби. Зміни рівня, пов'язані з сейшевих коливаннями, не перевищують 0.3-0.5 м. Сезонні коливання рівня не великі і мають значення тільки в гирлах великих річок.
У Японському морі з 701 року збереглися відомості про 30 цунамі, серед яких було 3 руйнівних. Найбільша величина хвиль цунамі на узбережжі Примор'я відзначена в бухті Рудна пристань і склала 3,5м [6].
) Течії.
Сумарні течії в Японському морі формуються під впливом постійних, приливо-відливних, вітрових та інших видів течій. У відкритому морі велике значення для плавання набувають постійні течії, а в прибережній зоні - вітрові та припливно-відливні.
Напрямок руху буксирного ордера збігається з напрямком течії Шренка (Лиманського) і його продовженням - Приморським течією. Ці течії проходять на видаленні 10-15 миль від північно-західного узбережжя моря і мають швидкість 0,3-0,4 вузла.
Припливні течії відіграють істотну роль у Татарській протоці, де їх середня швидкість в поверхневому шарі в протоці Невельського становить 1 вузол і падає до 0,4 вузлів в районі м Радянської Гавані.
На решті частини маршруту буксирування роль приливних течій невисока.
3.3.2 Планований маршрут буксирування на морській ділянці
Морський етап буксирування від порту м Миколаївська-на-Амурі до порту м Великий Камінь, загальною протяжністю 850 миль, пролягає від гирла Амура по Амурському лиману, Татарській протоці і північно-західній частині Японського моря ( рисунок 3.1).
Розглянемо основні характеристики ділянок морської траси [13].
) Амурський лиман.
Маршрут йде по лиману (по Південному фарватеру) з гирла Амура в південну частину протоки Невельського. Протяжні...
