"justify"> ДСМ винен Забезпечувати планування та контроль виконан змінного планом з вантажної, комерційної роботи; технологію роботи товарної контори, відділу претензій и розшуку вантажів, організацію роботи ПКО согласно з правилами комерційного Огляду поездов.
На ДСЦС покладається:
Узгодження виконан змінного планом роботи з ДСЦС Із старшим прійомоздавальніком вантажу та багажу;
інформація про планові подавання вагонів під вивантаження, навантаження та забирання вагонів з під їзніх колій та Місць Загально Користування;
- організація своєчасної подачі, розстановкі вагонів на вантажних фронтах, что обслуговують локомотивом станції, своєчасного забирання вагонів после Закінчення вантажних операцій;
- погодження виконан маневрової роботи Із суміжнімі службами, під їзнімі коліямі;
контроль за ефективного Використання технічних засобів станції и колійного розвитку, маневрових локомотивів, ЗАСОБІВ зв язку;
- Дотримання правил безпеки поездов та охорони праці в зміні;
- аналіз та Підведення Підсумків роботи за зміну. ??
Структурна схема оперативного управління ВАНТАЖНИ та комерційною роботів станції наведена на малюнку 4.1.
Основою оперативного планування вантажної та комерційної роботи є план роботи на зміну, Який складається ДСМ на підставі Добово та змінного завдання з ДН ситуации, яка склалось на станції до качана ПЕРІОДУ, Який планується, а такоже информации про ПІДХІД вантажів, норм на Обробка поездов, вагонів.
Малюнок 4.1 - Структурна схема оперативного управління ВАНТАЖНИ, комерційною роботів станції.
4.1 Організація роботи станції та під їзніх колій
Місцеві вагони, что прібувають на станцію під вантажні операции в складі транзитних з Переробка вантажних поездов, при розформуванні направляються на колії СОРТУВАЛЬНА-відправного парку. При прібутті на станцію одночасно декількох вагонів призначеня на Різні вантажні фронти, станційній диспетчер при возможности Здійснює їх підбір з урахуванням Зменшення витрат на подавання та розстановку вагонів на вантажних фронтах під їзніх колій.
Вантажні та комерційні операции віконуються у ВАНТАЖНИ дворі станції та під їзніх коліях, что прімікають до станції «Ж» - 14 під їзніх колій. Характеристика під їзніх колій та Місць Загально Користування наведені в табліці 4.1.
Таблиця 4.1 - Характеристика під їзніх колій та Місць Загально Користування
№ п/пНазва під їзної колії, пріналежністьДопустіма ШВИДКІСТЬ руху по п/коліях, км/год.Фронт подачі, ваг.Хто обслуговує12345Під їзні колії1ДП «Жмеринського лісове господарство», Належить залізніці.15 км/рік.8Локомотів залізніці2ПрАТ «Вінніцяоблпаліво», Належить власніку.10 км/год.10Локомотів залізніці3МПП «Господарчий», Належить власніку.10 км/год.4Локомотів залізніці4ВАТ «Агрохімпідпріємство», Належить залізніці.15 км/год.12Локомотів залізніці5КВКП «Жмерінкатара», Належить власніку.15 км/год.5Локомотів залізніці6ТОВ «Жмерінкаміжрайагро-Техсервіс», Належить залізніці.10 км/год.7Локомотів залізніці7ПП «Корунд», Належить власніку10 км/год.4Локомотів залізніці8ВАТ «Агромаш», Належить власніку.15 км/год.5Власній локомотів9ВБМП «Прогрес», Належить власніку.10 км/год.7Локомотів залізніці10ТОВ «Експрес», Належить власніку.15 км/год.15Власній локомотів11ТОВ «Жмеринська Нафтобаз», Належить залізніці.15 км/год.7Локомотів залізніці12ТОВ «Хліб Жмеринщині», Належить залізніці.15 км/год.12Локомотів залізніці13ДП «Укрспирт», Належить власніку.10 км/год.8Локомотів залізніці14ФОП «Малецький А.П.», Належить залізніці.15 км/год.4Локомотів залізніціМісця Загально корістування1Вантажній район5 км/год20Локомотів залізниці
При обслуговуванні під їзніх колій на станції віконуються Такі роботи:
інформування вантажоодержувачів про ПІДХІД, Прибуття вантажів на їх адресу;
подавання та забирання вагонів на під їзні колії відповідно до договорів между станцією та власником під їзної колії
видача вантажів, приймання до перевезення согласно з Правилами перевезень и ТУ;
оформлення перевізніх документів, нарахування, стягненого перевізної плати, додаткова зборів и штрафів;
облік, нарахування, стягненого сплачуй за Користування вагонами, плати за подавання та забирання вагонів;
оформлення у необхідніх випадка АКТІВ Загальної форми, КОМЕРЦІЙНИХ АКТІВ ТОЩО.
Оперативна організація роботи станції та під їзної колії будується на Основі змінного та Добово планом, Який предполагает розміри НАВАНТАЖЕННЯ и вивантаження вагонів, го...
