онентів комплексу маркетингу
Забезпечує блок
Рис. 3 - Структура програми маркетингу (2,5). br/>
В якості цілей можуть розглядатися:
- зростання об'ємних, кількісних показників роботи на найближчі 3-5 років (обсяги перевезень, доходи, прибуток тощо),
- збільшення сфер діяльності за рахунок розширення клієнтури, освоєння нових технологій перевезень і послуг,
- бажане місце перевізника або експедитора на регіональному транспортному ринку та ін
Розділ програми В«ЗаходиВ» конкретизує обрану стратегію виходу на ринок з точки зору конкретних методів і засобів, що визначаються у розрізі окремих компонентів комплексу маркетингу.
Всі альтернативні варіанти заходів необхідно пропустити через фільтр ресурсних обмежень. У розділі В«РесурсиВ» наводяться дані за видами і обсягами ресурсного забезпечення кожного заходу окремих компонентів комплексу маркетингу. Крім того, вказуються джерела отримання ресурсів за періодами здійснення програм (2).
Плановий розділ програми представляє адресний відображення заходів програми стосовно до оргструктуре підприємства і до структури планів розвитку підприємства. У цьому розділі зазначаються зміст робіт, терміни їх виконання, виконавці, кількісні характеристики заходів. Завдання складаються для кожного функціонального підрозділу перевізника (комерційної та технічної службами, плановим відділом і бухгалтерією, окремими автомобілями) (5).
Завдання мають бути сформульовані конкретно, мати конкретних виконавців та відповідальних за їх реалізацію.
Завдання реалізуються в програму, що представляє собою перелік окремих організаційних, економічних, технічних, технологічних і соціальних заходів з термінами виконання та відповідальними, а також із зазначенням матеріального та фінансового забезпечення, якщо це потрібно.
Щоб здійснити ефективну розробку і реалізацію програми, створюється забезпечує блок програми. У даному розділі, перш за все, вирішуються питання створення системи управління розробкою та реалізацією програми. Ці питання включають створення оргструктури управління програмою і насичення її кадрами потрібної спеціалізації та кваліфікації.
Важливим важелем управління програмою є її фінансування. Необхідно виявити джерела фінансування програмних робіт.
У розділі В«Інформаційно-методичне забезпечення В»насамперед, визначаються джерела, методи і засоби збору, передачі, зберігання і обробки інформації, необхідної для розробки і реалізації програми. Крім того, в розділі В«Інформаційно-методичне забезпечення В»необхідно передбачити створення методик розробки програм (Структура програми, послідовність і процедури її розробки, форми документів, використовувані методи розрахунку окремих показників програми, визначення та вибору цілей і заходів програми, необхідних ресурсів, ефективності програми тощо).
Розділ В«Контроль за реалізацією програми В»передбачає здійснення таких функцій: обліку, завдання якого - спостереження, вимірювання, реєстрація, зберігання і обробка даних про хід реалізації окремих програмних завдань; аналізу, який спрямований на виявлення причин відхилень від плану виконання завдань програми; контролю, спрямованого на вироблення заходів щодо усунення відхилень від ходу виконання завдань програми.
3.7. Розробка цінової політики. br/>
Формування ціни на автотранспортні послуги є одним з центральних питань комерційної діяльності АТП в ринкових умовах.
Для ефективної роботи АТП в умовах вільних цін необхідно наявність збалансованої тарифної політики, постійна робота з коригування цін і раціональне застосування діючої на підприємстві тарифної системи стосовно конкретних вантажовідправників з урахуванням їх індивідуальних особливостей.
Ціна встановлена ​​перевізником, має великий вплив на відпускну ціну перевезеного вантажу, і на ринкове становище споживачів своїх послуг.
Ціна визначає прибутковість діяльності підприємства, з іншого - рівень попиту на послуги. Тому, потрібно знайти найвигідніший компроміс між цими тенденціями, який становить тарифну політику підприємства в умовах ринку.
Для успішної розробки підприємством цінової політики, необхідно виконати ряд умов:
- керівництво підприємства та його комерційна служба повинні чітко сформулювати загальні завдання АТП відносно споживачів послуг;
- підприємство повинно мати постійну оновлювану інформацію про ціни, пропоновані споживачам конкурентами. Комерційна служба підприємства повинна знати про рівень цін на ринку автотранспортних послуг;
- на підприємстві слід проводити аналіз власних витрат, пов'язаних з перевезеннями і наданням неперевозочних послуг;
- важливо мати уявлення про економічний стан різних груп споживачів автотранспортних послуг.
У практичній діяльності щодо встановлення цін на автотранспортні послуги повинні враховуватися три основні орієнтиру: <...
