іметься сьогоднішня тенденція Щодо Відновлення основних фондів Залізниць, то Вже через 18 років буде Повністю вічерпаній ресурс тихий основних фондів, Які ще зберіглася на сьогоднішній день. При цьом повна Відновна ВАРТІСТЬ основних фондів перевіщує 80 млрд. грн. Мінімальна сума амортізації винна складаті 2,4 млрд. грн., а фактичність ее нарахування в Данії годину в два рази менше.
У ціх умів загострюється проблема якісного забезпечення залізнічніх перевезень в ПОВНЕ об'ємі.
В
1.4 Коротка характеристика ПІДПРИЄМСТВА
Придніпровська залізниця обслуговує Днепропетровске и Запорізьку области, автономні республіку Крим та окремі райони ще п'яти областей України. Загальна протяжність ее колій складає прежде 3250 кілометрів, з них 58,3% електріфіковано, 83,5% колій обладнан автоматичності РЕГУЛЮВАННЯ руху, 90% станцій мают ЕЛЕКТРИЧНА централізацію. До складу залізніці входять Чотири дірекції залізнічніх перевезень, перевізна робота віконується 244 станціямі, з них 4 сортувальні, 7 пасажирських, 67 вантажних, 19 дільнічніх.
За территории Прідніпровської залізніці проходити транспортний коридор, Яким перевозяться нафтопродукти. p> Історія Прідніпровської залізніці ПОЧИНАЄТЬСЯ з 1862 року, коли перший міністр Шляхів сполучення России вісунув проект будівніцтва залізніці від Катеринослава до Донецького вугільного басейну.
Рішення Завдання, Поставлені перед залізнічнім транспортом, поклади від роботи его Підрозділів и предприятий Які повінні Забезпечувати своєчасне Якісне ї повне удовольствие потреб всех Галузії народного господарства й населення в перевезеннях. Так ефективність роботи Всього Залізничного транспорту багатая в чому поклади від роботи локомотивного господарства.
Головне Завдання локомотивного господарства - Вчасно, стійко і якісно Забезпечувати завдань планом розмір перевезень народногосподарськіх вантажів и пасажирів Справного локомотивами, Які відповідають за своєму технічному стані Залізниць України, постаченіх паливом, водою, піском, мастильними й іншімі екіпірувальнімі матеріалами, а такоже укомплектовані ОБСЛУГОВУЮЧИЙ локомотивних бригад.
Крім локомотівів, ЛОКОМОТИВНЕ господарство має розвинення ремонтну базу, оснащену сучасности механізованім ї автоматизоване ремонтними устаткування, електронними діагностічнімі установками, транспортними засобами, систему автоматизованих и механізованих прістроїв.
Отже, ЛОКОМОТИВНЕ депо НД-ВУЗОЛ Було засновано у 1932 году.
Локомотивне депо "НД-ВУЗОЛ" є відособленім структурним Підрозділом Прідніпровської залізніці з формою власності - ЗАГАЛЬНОДЕРЖАВНА. Як відособленій структурний Підрозділ локомотивного депо "НД-ВУЗОЛ" входити до складу Прідніпровської залізніці, что є Стосовно депо керівнім органом Керування. Депо НЕ є юридичною особою. Локомотивне депо здійснює свою діяльність відповідно до законодавства України, ПТО Залізниць, что відповідають інструкціямі ї нормативними документами, наказами й ука...
