3 = 48114 м 3
Де: k = 1000 - кратність піни;
Qn = 53,46 л/с- подача системи;
П„ = 15 хв-тривалість безперервної роботи системи,
Вся апаратура для отримання високократної піни повинна розташовуватися за межами захищаються приміщень. При роботі з піноутворювачами необхідно користуватися засобами індивідуального захисту.
На рис. 12 показана схема системи пожежогасіння високократной піною в машинному відділенні судна. Піна подається в МКО безпосередньо з вихідного патрубка генератора високократной піни. Вихідний патрубок генератора захищений від проникнення диму і полум'я на станцію пенотушения за допомогою спеціальних кришок 13, якими управляють дистанційно. У верхній частині приміщення обов'язково передбачається пристрій вентиляційних отворів 2 для відводу продуктів горіння, усували піною. Через отвори 14 в платформах піна може заповнювати нижні поверхи МКО і проникати під його плити. У розглянутій системі пенотушения встановлюється перемикаючий пристрій 12, за допомогою якого можна випускати піну на палубу через спеціальний канал 3
В
Рис. 2, Схема системи пожежогасіння високократной піною в машинному відділенні: 1-напрям усували продуктів горіння; 2 - вентиляційний отвір для відводу продуктів горіння в атмосферу; 3 - канал для виходу піни на палубу; 4-втулка наливна; 5 - бак-дозатор, 6 - насос для прісної води; 7-наливна труба; 8 - запас прісної води; 9 - спускна труба; 10 - трубопровід прісної води; 11-генератор високократной піни; 12 - перемикаючий пристрій; 13 - кришка клапана; 14 - отвір в платформах; 15 - напрямок потоку високократной піни
Список літератури
1 Довідник з гігієни та санітарії на судах/Під редакцією Ю.М. Стенько./Л.: Суднобудування 1984. p> 2. Правила техніки безпеки. p> 3. С.М Нунупаров. Запобігання забруднення моря із суден. М.: Транспорт 1985. p> 4 Б.М. Іванов. Охорона праці на морському транспорті. М.: Транспорт 1989. p> 5. Б.М. Іванов, М.А. Колегаєв та ін Основи охорони праці на морському транспорті. О.: Компас 2003. <В
