031 ? = -78,6769 М = 47,18155 ? = -75,2863 М = 47,18238 ? = -71,8956 М = 47,18292 ? = -68,5049 М = 47,18329 ? = -65,1142 М = 47,18353 ? = -61,7234 М = 47,18369 ? = -58,3327 М = 47,18379 ? = -54,9419 М = 47,18386 ? = -51,5512 М = 47,18391 ? = -48,1605 М = 47,18394 ? = -44,7697 М = 47,18396 ? = -41,379 М = 47,18397 ? = -37,9882 М = 47,18398 ? = -34,5975 М = 47, 18399 ? = -31,2067 М = 47,18399 ? = -27,816 М = 47,18399
б) на другому етапі гальмування йде рух по природній характеристиці від швидкості w 1 до w пон , розраховується за формулами:
; (6.11)
, (6.12)
де М 1 - момент, відповідний швидкості w 1 .
Аналогічно використовуючи обчислення даних формул на ПК отримані результати наводимо в таблицях 6.13, 6.14, 6.15 і 6.16.
Таблиця 6.13 Другий етап гальмування двигуна при завантаженому розподільнику
? = 33,50803 М = -95,4073 ? = 16,44815 М = 49,12426 ? = 15,17301 М = 59,92729 ? = 15,0777 М = 60,73477 ? = 15,07058 М = 60,79512 ? = 15,07004 М = 60,79964 ? = 15,07 М = 60,79997 ? = 15,07 М = 60,8 ? = 15,07 М = 60,8 ? = 15,07 М = 60...
