Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Дослідження ефективності та динаміки розвитку системи обов'язкового страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів в РФ

Реферат Дослідження ефективності та динаміки розвитку системи обов'язкового страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів в РФ





авкою майже по всіх категоріях ТЗ, але більшою величиною поправочних коефіцієнтів. Такі значення коефіцієнтів більш адекватні вихідними даними, оскільки навіть у рамках одного територіального коефіцієнта потужності необхідна страхова премія відрізняється в кілька разів. br/>

Таблиця 12 - Коефіцієнт по території використання ТЗ

В 

Таблиця 13 - Коефіцієнт за потужністю ТЗ

В 

Таким чином, використання рейтингової моделі для оцінки коефіцієнтів тарифікаційних систем при перспективі переходу на вільну схему формування тарифів ОСАЦВ дозволяє більш повно враховувати як регіональну специфіку збитку, так і специфіку портфеля страховика.

Необхідність коригування тарифів системи ОСАЦВ також підтверджується результатами дослідження Незалежного актуарного інформаційно-аналітичного центру (НАІЦ). p align="justify"> Для прогнозування основних показників системи ОСАЦВ і аналізу її фінансової стійкості при різних варіантах системи тарифікації була розроблена актуарна імітаційна модель і проведено моделювання в період до 2009 рік при різних сценарних значеннях страхових тарифів:

а) Страхові тарифи, встановлені Постановою Уряду Російської Федерації від 8 грудня 2005 р. № 739;

б) Скориговані страхові тарифи з урахуванням збереження стабілізаційного резерву до кінця 2009 року на рівні 2006 року;

в) Страхові тарифи, розраховані за узагальненої лінійної моделі, скориговані з урахуванням збереження стабілізаційного резерву до кінця 2009 року на рівні 2006 року;

При розробці алгоритмів, складових методичну основу моделі, ставилося завдання максимального рівня деталізації розрахункових показників з урахуванням специфіки наявної статистичної інформації. Інформаційною базою для цього дослідження були дані: форма № 2-С за період з 2003 по 2005 рік, форма № 8-страховик за період з 2003 по 2005 рік, дані статистичних форм Російського союзу автостраховиків (РСА) за період з липня 2003 рік за березні 2006 року, агреговані дані РСА для розрахунку тарифів за період з 1 липня 2003 року по 30 червня 2006 року.

Результати розрахунків за сценарієм 1 наведені в таблиці.


Таблиця 14 - Доходи і витрати системи ОСАЦВ (сценарій 1), млрд. рублів

ПоказательГод прогноза2006200720082009Страховая брутто-премія, нарахована у звітному періоде57, 1157,5157,9158,31 Відрахування від страхової брутто-премії в резерви компенсаційних виплат (резерв гарантій і резерв поточних компенсаційних виплат) за звітний період 1, 711,731,741, 75Страховие виплати, вироблені за звітний період 31,0441,8852,9165,76 в тому числі за страховими випадками поточного квартала27, 0034,2742,3251,60 Резерви збитків на кінець звітного періоду 17,5524,2631,3638,77 в тому числі по страхових випадках поточного квартала11, 2814,3217,6921,56 Резе...


Назад | сторінка 19 з 24 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Аналіз фінансової стійкості підприємства ВАТ Готельний комплекс &Терема& за ...
  • Реферат на тему: Особливості економічного розвитку Японії в період з 2005 по 2009 роки
  • Реферат на тему: Аналіз стратегії інноваційного розвитку РФ на період до 2020 року
  • Реферат на тему: Проектування і розробка системи менеджменту за стандартом ISO 22000 версії ...
  • Реферат на тему: Аналіз витрат на ВАТ &Красноярскнефтепродукт& в період з 2010 до 2013 року