Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розвиток транспортної інфраструктури Азербайджану

Реферат Розвиток транспортної інфраструктури Азербайджану





аку літаками Ту-154 (з 01.01.2011-го року рейси виконуються тільки літаками А 320) і раз на тиждень звершується рейс в Гянджа самолетомATR 42.

Також виконуються міжнародні рейси в московський аеропорт Внуковоавіакомпаніей Ютейр (рейси по четвергах) і авіакомпанією РусЛайн на самолетеCRJ-200 разів на тиждень (по середах). Розпочато пряме повітряне сполучення соСтамбулом - двічі на тиждень авіакомпанією Turkish Airlines літаком Boeing 737-800. br/>

.7 Водний транспорт


Водний транспорт - найдешевший вид транспорту. Баку, який є відправною точкою всіх морських шляхів Азербайджану, одночасно є найбільшим портом Каспію. З Баку можна припливти до Астрахані, Махачкали, Центральну Азію, Іранський порт Ензелі. Азербайджан має вихід в світовий океан за маршрутом Каспійське море-Волга - Волга-Донський канал - річка Дон - Азовське море. Поряд з Волго-Донським каналом, Азербайджанські суду мають можливість виходу в світовий океан через Волго-Балтійський і Біломорсько-Балтійський канали. p align="justify"> Залізнична поромна переправа Баку-Туркменбаші, Баку-Актау і Баку-Бекдаш пов'язує два береги і здійснюється за 11 годин. По Каспію також здійснюється перевезення нафти на танкерах. Взимку північна частина Каспію замерзає, в силу чого рух по шляху Баку-Астрахань припиняється. У цьому випадку більшість суден, які йшли по цьому маршруту, перевозять вантажі в порти, розташовані на берегах Чорного і Середземного морів, і цим переводять до бюджету Азербайджану значні суми валюти. p align="justify"> Азербайджанське Державне Каспійське Морське Пароплавство і Бакинський Морський Торговий Порт відіграють особливу роль у водному транспорті Азербайджану.

Азербайджанське Державне Каспійське Морське Пароплавство

Офіційним днем ​​установи Каспійського морського пароплавства вважається 21-е травня 1858-го року. У цей день за указом Російського сенату було створено Акціонерне товариство В«Кавказ і МеркурійВ». Каспійське Морське Пароплавство до 1992-го року було одним з 17 пароплавних управлінь, що перебувають у підпорядкуванні Міністерства Морського Флоту СРСР. Після розвалу Радянського Союзу 7 з 15 радянських республік стали наступниками морського флоту СРСР. Єдиним наступником каспійського флоту став Азербайджан. p align="justify"> Транспортний флот налічує 71 транспортне судно і 1 судно-водовоз. 36 з цих судів - танкери, 7 суден - пороми, 2 універсальних судна типу В«Ро-РоВ», 26 суховантажів із сумарним дедвейтом 375 тисяч тонн. 23 суховантажу Транспортного флоту здійснюють комерційні рейси в Чорне і Середземне моря на підставі укладених тайм-чартерних договорів. Решта судна експлуатуються в басейні Каспійського моря. Пароплавство грає сполучну роль у транспортному коридорі Європа-Кавказ-Азія (TRACECA). В даний час для перевезення вантажів у Транскаспійський напрямку широко використовуються судна-пороми і танкери, призначені...


Назад | сторінка 19 з 34 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Перевезення рухомий техніки судами морського флоту
  • Реферат на тему: Навігаційний проект переходу судна типу "Волго-Балт" за маршрутом ...
  • Реферат на тему: Розвиток авіації військово-морського флоту в післявоєнний період
  • Реферат на тему: Історія Військово-Морського Флоту Росії
  • Реферат на тему: Навігаційний проект переходу судна типу "Сормовський" за маршруто ...