дхилення закрилків. Розрахунок проводимо за тими ж формулами. p> Відносна площа крила, яку обслуговує закрилком для двох секцій відповідно дорівнює В
Величина приросту кута нульової підйомної сили за формулою (55) з урахуванням дорівнюватиме
.
Кут нульової підйомної сили за формулою (56) дорівнює
.
Тоді за формулою (54) отримаємо
В
З урахуванням, що визначається за формулою (58) і рівному
,
Максимальний коефіцієнт підйомної сили, обумовлений застосуванням механізації визначиться за формулою (57)
.
Тоді за формулою (59) максимальний коефіцієнт підйомної сили механізованого крила, з відхиленими в посадкове положення закрилками дорівнюватиме
,
В
Вплив предкрилка визначимо за формулою (60):
.
Тоді за формулою (61) максимальний коефіцієнт підйомної сили крила з випущеними механізацією і предкрилками дорівнюватиме
В
Вплив близькості землі виразиться у збільшенні на лінійній ділянці на величину, так як при відхилених в посадкове положення закрилках прийме значення. З урахуванням цього і тоді максимальний коефіцієнт підйомної сили при відхилених в посадкове положення закрилках і предкрилки і з урахуванням впливу землі визначимо за формулою (63):
.
В
Графічно, залежності характеристик підйомної сили від кута атаки наводяться на малюнку 7. Малюнок 7 містить графіки залежності коефіцієнтів підйомної сили немеханізованого крила на злітно-посадковому режимі, для механізованого крила на режимі зльоту і посадки без урахування і з урахуванням землі. br/>В
Рисунок 6 - Графік залежності коефіцієнта підйомної сили від кута атаки
7.2 Розрахунок злітних і посадкових поляр для механізованого крила
.2.1 Розрахунок злітно-посадкової поляри без застосування механізації
Для розрахунку координат точок поляри необхідно визначити мінімальний коефіцієнт лобового опору за формулою
, (64)
де - мінімальний коефіцієнт лобового опору літака для крейсерського режиму польоту;
- коефіцієнт лобового опору шасі;
- приріст опору при відхиленні закрилка [3], опором предкрилков нехтують.
Знайдемо коефіцієнт лобового опору шасі за формулою
, (65)
де? Sпн - сумарна площа лобового перерізу коліс стійок шасі, м2. [3]
Визначимо мінімальний коефіцієнт лобового опору за формулою (49) без урахування механізації
.
Розрахуємо координати точок злітно-посадкової поляри без застосування механізації
, (51)
де - ефективне подовження крила поблизу Землі.
,
де - відношення відстані лінії Вј середньої хорди до Землі до розмаху крила.
У підсумку отримуємо рівняння поляри
В
Отримані значення зводимо в та бліцу 5.
Таблиця 8 - Координати точок злітно-посадкової поляри без застосування механізації
