Кременчук під керівництвом головного конструктора Є.Є. Ленціус. У 1974 році там був побудований перший прототип колісної понтонно-мостовий машини ПММ (ПММ-1), що стала основою унікального самохідного понтонного парку СПП. p align="justify"> Офіційно понтонна амфібія ПММ була створена на КВБЗ з використанням переобладнаного 300-сильного сухопутного шасі БАЗ-135МБ, на якому встановили спрощену кабіну від моделі ЗИЛ-135ЛМ з плоскою передньою стінкою, оснащену фильтровентиляционной системою, двома люками в даху, радіостанцією і внутрішнім переговорним пристроєм. Більш вірогідною основою цієї машини міг стати досвідчений варіант БАЗ-135М1, також побудований в Брянську на шасі 135МБ, але вже спочатку обладнаний короткою кабіною від моделі 135ЛМ. Для установки ракетних систем він не знадобився, і цілком можливо, що саме його взяли за базу ПММ для прискорення і полегшення робіт з автомобільної частини. Враховуючи, що ця амфібія не призначалася для встановлення рекордів швидкості на плаву, її більш міцний герметизований суцільнометалевий водотоннажний корпус рамної конструкції забезпечувався плоскими зовнішніми алюмінієвими панелями, незграбними обрисами і відкритими колісними нішами. Рух на воді забезпечували два гребних гвинта в підйомних кільцевих насадках з водяними рулями, які одержували крутний момент відкритими карданними валами від трансмісії автомобіля. У транспортному положенні на верхній палубі корпусу містилися два покладених один на одного герметичних алюмінієвих понтона з відкидними апарелями, стикувальними пристосуваннями і проїзною частиною, подібні за загальної конструкції з елементами парку ПМП. На плаву за допомогою гідроциліндрів вони відкидалися в різні сторони і разом з плоскою палубою утворювали триланковий пором, здатний самостійно доставляти через широкі водні перешкоди військову техніку масою до 42 т. Час його розгортання з похідного положення в бойове становило 3 - 4 хвилини. Споряджена маса амфібії - 26 т. Максимальна швидкість руху по шосе - 60 км/год, на плаву - 11,5 км/год, з повним навантаженням - до 10 км/ч. На машину ПММ та її агрегати колектив СКБ КВБЗ отримав кілька патентів. br/>В
Плаваюча понтонно-мостова машина ПММ "Хвиля" на доопрацьованій базі БАЗ-135МБ. 1974
До складу комбінованого самохідного понтонно-мостового парку СПП входили 24 амфібії ПММ з береговими та перехідними ланками, які залежно від бойових вимог можна було оперативно трансформувати в окремі пороми або використовувати для зведення тимчасових стрічкових мостових переправ. При з'єднанні двох або трьох поромів утворювалися великі самохідні транспортно-десантні засоби вантажопідйомністю 84 і 126 т, а з усього комплекту парку протягом 30 - 40 хвилин передбачалося збирати 50-тонний міст довжиною до 260 м.
В
Поромні амфібії ПММ у складі 42-тонного наплавного мосту понтонного парку СПП
Парк СПП був прийнятий на озброєння, але в е...
