м уприскування і самим уприскуванням відбувається за рахунок включення електромагнітного клапана;
електрогідравлічні - управління уприскуванням проводиться за допомогою зміни тиску палива, підвищення тиску палива здійснюється за допомогою клапанів, керованих електричним соленоїдом
п'єзоелектричні - управління уприскуванням проводиться за допомогою зміни тиску палива, підвищення тиску палива виробляється за допомогою відкриття клапанів, керуючим п'єзоелементом;
Гідравлічна форсунка (рис.2)
Гідравлічні форсунки застосовуються на дизельних двигунах внутрішнього згоряння, що не вимагають швидкої зміни частоти обертання колінчастого вала, наприклад тракторні двигуни. Спочатку на всіх дизельних двигунах застосовувалися саме гідравлічні форсунки. Пристрій і принцип роботи гідравлічної форсунки показаний на малюнку 2.
(рис. 2) Пристрій гідравлічної форсунки
а - пристрій; б - принцип роботи, схема 1 ковпак; 2- регулювальний гвинт; 3- контргайка; 4- пружина; 5 тарілка; 6 сітчастий фільтр; 7- штуцер для приєднання паливопроводу; 8-штанга; канал підведення палива в розпилювач; 9- корпус форсунки; 10 -ігла розпилювача; 11- корпус розпилювача; 12- гайка розпилювача; 13-прокладка; 14- камера розпилювача
Всі деталі форсунки змонтовані в сталевому корпусі 10. Основною частиною форсунки є розпилювач, до його складу входять корпус 12 і голка 11. Голка 11 і корпус 12 притираються один до одного, для отримання мінімального зазору між ними, внаслідок чого ці деталі не взаємозамінні. Голка 11 притискається до сідла корпусу пружиною 4, за допомогою штанги 8.
Тиск пружини регулюється за допомогою гвинта 2, зверху гвинт закривається ковпаком 1, в ковпаку знаходиться отвір для приєднання зливний трубки, що відводить паливо, що просочилося в порожнину пружини.
Під час роботи двигуна паливо подається від паливного насоса високого давленіячерез канал 9 в камеру 15. Як тільки тиск палива в камері перевищить зусилля пружини 4, голка 11 починає підніматися, паливо в цей момент надходить до розпилюючим отворам, через які відбувається вприскування в камеру згоряння двигуна. Після упорскування тиск у камері 15 різко знижується і голка закриває отвір форсунки, під дією пружини 4, відбувається відсічення.
електормагнітние форсунка
Електромагнітна форсунка встановлюється, як правило, на двигунах з низьким тиском впорскується палива (інжекторні двигуни). Пристрій електромагнітної форсунки зображено на малюнку 3.
Рис.3 пристрій електромагнітної форсунки
- електричний роз'єм; 2- сітчастий фільтр; 3- кільце ущільнювача: 4- обмотка електромагніту; 5 корпус форсунки; 6 корпус клапана; 7- розпилювальне отвір; 8-голка клапана; 9- сердечник.
Відкриття форсунки відбувається після подачі напруги на електромагнітну котушку, сердечник втягується. Після припинення подачі напруги сердечник повертається на місце за рахунок дії пружини, упорскування припиняється. Час уприскування і кількість палива, що впорскується визначає контролер, відповідно до закладеного в нього алгоритмом управління (програмою). Контролер зчитує інформацію з датчиків в режимі реального часу, в залежності від навантаження на двигун час уприскування і кількість палива, що впорскується як було сказано раніше, коригується.
Електрогідравлічна форсунка.
У електрогідравлічних форсунках тиск палива використовується для відкриття і закриття форсунки, а так само для утримання голки в стані спокою. Електрогідравлічні форсунки найчастіше застосовуються в системі уприскування палива Common Rail, на дизельних двигунах внутрішнього згоряння. Розглянемо конструкцію (малюнок 4) і принцип дії електрогідравлічної форсунки. Паливо подається по магістралі 9 високого тиску, через підвідний канал до розпилювача форсунки, а також через дросельний отвір 10 подачі палива - в камеру 5 керуючого клапана. Дросельний отвір відведення палива 8 відкривається електромагнітним клапаном, з'єднуючи камеру з магістраллю 1, по якій відбувається зворотний злив палива. Знизу на конус 6 голки розпилювача впливає тиск палива. Коли дросельний отвір 8 закрито на поршень 11 керуючого клапана, впливає гідравлічне тиск, що перевищує тиск палива на конус 6. Внаслідок такої різниці тисків голка притискається до сідла розпилювача 7, форсунка закрита.
Рис.4 Пристрій електрогідравлічної форсунки
а - форсунка в стані спокою; b - форсунка відкрита; c - форсунка закрита;
- магістраль зворотного зливу палива; 2- котушка електромагніту; 3- якір електромагніту; 4- кулька клапана; 5 ка...
