ції технічного обслуговування, пункти прокату автомобілів; лінійні Пристрої (зв'язок, сигналізація, Блокування); диспетчерсько управління. За призначеня міський транспорт підрозділяють на пасажирський, вантажний и Спеціальний транспорт.
Пасажирський міський транспорт об'єднує: масовий Суспільний транспорт, что перевозити пасажирів по визначених маршрутах І що підрозділяється на вуличний (трамвай, тролейбус, автобус) i позавулічній швидкісний (метрополітен, швидкісний трамвай, монорельсові дороги, конвеєрній транспорт); легковий автомобільний транспорт (таксомоторів, відомчі и Особисті автомобілі); двоколісній транспорт (мотоциклів, моторолерів, мопеди и велосипе); водний транспорт (річковий трамвай raquo ;, моторні и грібні човни, поромні переправи); повітряний транспорт (вертольоти).
До основних відів міського громадського транспорту належати Трамвайна, тролейбусне, автобусні сполучення и метро.
Трамваї з'явилися в Україні ще напрікінці XIX століття. Тепер смороду обслуговують пасажирів у 24 містах. Довжина трамвайних колій ставити понад 2000 км. Лінії швідкісного трамваю діють у Києві и Кривом Роге. Ніні за рік у стране перевозитися трамваями около 3 млрд пасажирів.
Одним з найзручнішіх відів транспорту є метрополітен. У Україні ніні метрополітені діють у трьох містах: Києві, Харькове та Днепропетровске.
Більшість міст України має автобусного сполучення. За всіма Показники цею вид міського транспорту перевіщує всі Інші види, но автобуси очень забруднюють довкілля.
Вантажний міський транспорт Включає: вантажний автомобільний транспорт Загальне призначення и спеціалізований, віконуючій переважно про єм вантажних перевезень в містах; вантажний таксомотор автотранспорт, обслуговуючий Індивідуальні вантажні перевезення населення; вантажний ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТ - трамваї и тролейбуси, что здійснюють в Деяк містах перевезення вантажів по стабільніх безпосередньо; кінний (Гужов) транспорт, что має Поширення в малих містах и ??селищах міського типу для перевезення невеликих про ємів вантажів на коротких відстань. Вантажні перевезення в містах віробляються такоже залізнічнім промисловим транспортом, Який Обслуговує крупні промислові підприємства и склади, и водним транспортом в містах, розташованіх на берегах судноплавних річок и МОРСЬКА побережжі.
Спеціальний міський транспорт складається з парку спеціалізованіх автомобілів по обслуговуванню потреб міста и его населення - снігоочісні и снігопрібіральні машини, машини для посіпання вулиць піском в зимовий годину, підмітальні, тротуаропрібіральні и полівальні машини, сміттєвозі, автовежі, пожежні машини, санітарні машини і ін.
Варто зауважіті, что міський транспорт функціонує у 53 містах України. Автобуси та маршрутні таксі довезуть вас до найвіддаленішіх куточків міста. Если ві нікуді НЕ поспішаєте, тоді це буде чудова екскурсія містом, оскількі автобуси не мают возможности пересуватіся по місту Швидко і Інколи доводитися Довго чекати у заторах на дорогах. Альо будьте готові, что у маленьких містечках и даже у такому городе з кількістю жителей понад 1 мільйон як Дніпропетровськ, трамваї и тролейбуси Вже давно зжілі собі, парк не поновлюється и смороду Інколи віглядають дивно, як раритет, відгомін радянської епохи.
2. Історія розвитку міського транспорту України
Розвиток трамваю, что почався з кінця ХІХ ст. безпосередно пов язаний З РОЗВИТКУ промісловості та зростанням міст як територіально, так и в плане населення. Перші кінні залізниці з являються у Львові та Одессе (1880), Згідно у Харкові (1882), Києві (1891), Бердичеві (1892), Николаеве (1897). У ряді міст такоже діялі парові трамваї.
Переход на прогресівнішу ЕЛЕКТРИЧНА тягу почінається з Києва (1892), а Вже до кінця ХІХ ст. електричної трамваї Працюють у Львові (з 1894), Днепропетровске, Кіровограді, Чернівцях (всі з 1897), Севастополе (1898, Житомире та Кременчуці (обидвоє з 1899). Паралельно відбувається електріфікація існуючої мережі. Майже всі трамваї будувать з шириною колії 1000 мм, вінятком були Київ та Кременчук.
Трамваї будувать як іноземними компаніямі (основном бельгійськімі), так и місцевімі підприємцями або муніціпалітетамі. Досить часто у великих містах діяло декілька трамвайних компаний, такоже періодічно змінюваліся ВЛАСНИК.
Во время Першої Світової Війни та чисельності змін власти трамвайні господарства більшості міст зазнають руйнацій. Перші роки більшовіцької окупації характеризуються націоналізацією трамваїв, з середини 1920-х почінається поступова Відбудова. Чи не відбудовано трамвай только у Кременчуці. Цей же период характерізується індустріалізацією, особливо на південному сході країни. У НОВИХ п...
