евезення поділяються на:
перевезення транспортом загального користування (комерційний характер). Комерційні послуги з перевезення надаються за зверненням будь-якого громадянина чи юридичної особи на однакових для всіх умовах. Потрібна ліцензія, не можна відмовити в перевезенні за наявності технічної можливості, діє єдиний для всіх тариф, можуть надаватися пільги;
По регулярності здійснення пасажирські перевезення поділяються на
разові (нерегулярні). Поодинокі перевезення за маршрутом, що визначається замовником: юридичною або фізичною особою;
регулярні. Перевезення здійснюються з певною періодичністю за встановленим маршрутом з посадкою і висадкою пасажирів на передбачених маршрутом зупинках. Регулярні автобусні перевезення на відміну від нерегулярних здійснюються за розкладом і строго визначеним маршрутом, а плату за проїзд стягують за заздалегідь оголошеним тарифами.
По території повідомлення перевезення поділяються на
міські. Перевезення здійснюються, як правило, транспортом великої місткості на конкретних маршрутах. Переважна більшість таксомоторного парку використовується в порядку вільного найму та за попередніми замовленнями. Міські перевезення характеризуються великими пасажиропотоками, як правило, щільної маршрутною мережею, невеликими інтервалами руху, малими відстанями поїздок пасажирів і, у зв'язку з цим, частими зупинками для посадки-висадки пасажирів, невисокими швидкостями руху;
приміські. Даний вид перевезень забезпечує регулярну зв'язок населення приміських районів з містом і міського населення з передмістями. Вони відрізняються від міських перевезень меншою кількістю пасажирів, істотним збільшенням їх числа у весняно-літній період, великими відстанями поїздок, менш частими зупинками для посадки-висадки пасажирів, збільшеними інтервалами руху. Вони мають порівняно непогані дорожні умови. Для здійснення приміських перевезень організовуються автобусні, а деяких випадках і таксомоторні маршрути регулярних повідомлень. Для цих цілей населення може використовувати особисті автомобілі, а іноді автомобілі-таксі з міських стоянок або за попередніми замовленнями;
місцеві (сільськими або внутрірайонних). Обслуговування сільського населення виконується переважно автобусами. Сільські автомобільні маршрути з'єднують районні центри не тільки між собою, а й з обласними центрами, залізничними станціями, річковими портами і пристанями. Автобусне сполучення організовано і в ряді великих сільських населених пунктів. Місцеві перевезення характеризуються великою різноманітністю дорожніх умов, невеликими пасажиропотоками, наявністю у пасажирів ручній поклажі або багажу, значними коливаннями пасажиропотоків по днях тижня і сезонах року.
. 2 Принципи здійснення пасажирських перевезень
Пасажирські перевезення автомобільним транспортом здійснюються при дотриманні ряду принципів, основними з яких є:
принцип законності, який передбачає обов'язкове використання правових норм, встановлених чинним законодавством;
принцип пріоритету безпеки, який встановлює, що в першочерговому і безумовному порядку при перевезеннях пасажирів забезпечує безпеку для громадян, навколишнього природного середовища, інтересів суспільства і держави. Необхідно враховувати, що транспортна діяльність пов'язана з експлуатацією джерел підвищення небезпеки. У цьому зв'язку слід передбачати спеціальні заходи, спрямовані на конкретизацію відповідних цивільно-правових відносин (загальні основи таких відносин встановлені в Цивільному кодексі Російської Федерації і ряді федеральних законів);
принцип соціальної справедливості, що встановлює баланс між приватними і суспільними інтересами. Наприклад, для міського Маршрутізірованний транспорту використовують спеціально виділені смуги руху, в місці розташування зупиночних пунктів обмежують парковку;
принцип пріоритету більшості, витікаючий з розв'язання суперечностей в інтересах різних суб'єктів транспортних відносин на основі більшості голосів або максимуму збігу інтересів пасажирів. Дія даного принципу проявляється при регулюванні маршрутних перевезень, коли вирішальне значення має повний або частковий збіг цілей пересування групи пасажирів, що користуються спільно одним транспортним засобом, маршрутом і пунктами зупинок. Пріоритет більшості дозволяє вирішити і протиріччя між інтересами індивідуума і суспільства в частині проблем екологічної безпеки автотранспортних засобів;
принцип можливості, що вимагає організувати перевезення пасажирів виходячи з наявних можливостей перевізника і суспільства;
принцип акумулювання досвіду, що передбачає наявність у організаторі...
